Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Depuis environ un an, des nouveaux pistolets ont fait leur apparition sur les pompes belges. Il s'agit bien entendu toujours du raccord ACME (à visser), seule l'ergonomie du pistolet a changé.
A titre personnel je préfère les anciens modèles car ils sont beaucoup plus rapides et faciles à visser. Avec l'habitude on peut même le faire à une main en vissant avec le pouce. Et comme la partie rotative est en bronze, elle glisse très bien et tourne toujours sans problème (la plupart du temps, un seul et unique "coup de pouce" suffit pour le (dé)visser entièrement). Malheureusement l'ancien pistolet est souvent dur à verrouiller, il faut un bonne poigne pour y arriver et il est fréquent que des femmes en soient totalement incapables. Même pour une personne qui a de la poigne, quand l'orifice de remplissage est mal placé (sous le pare-choc par exemple) c'est vraiment dur.
Le nouveau pistolet a l'avantage d'être nettement plus léger (corps plus fin, levier en plastique, et surtout l'énorme bague en bronze a été remplacée par une fine bague en aluminium) et surtout le levier est 10 fois plus facile à enclencher et à verrouiller, même les mains les plus fines peuvent sans difficulté mettre le pistolet en place. Par contre, le vissage/dévissage est lent (l'alu ne glisse pas bien contrairement au bronze qui est une matière autolubrifiante) et il faut obligatoirement utiliser ses deux mains pour visser (lentement) l'embout.
Conclusion : les nouveaux pistolets constituent un progrès puisqu'il rendent les pompes LPG accessibles à tous (en particulier les femmes qui se plaignent très souvent de ne pas arriver à utiliser les anciens) et qu'ils ne pénalisent plus les automobilistes qui ont une voiture avec l'embout mal placé..
L'ancien :
Le nouveau :
A titre personnel je préfère les anciens modèles car ils sont beaucoup plus rapides et faciles à visser. Avec l'habitude on peut même le faire à une main en vissant avec le pouce. Et comme la partie rotative est en bronze, elle glisse très bien et tourne toujours sans problème (la plupart du temps, un seul et unique "coup de pouce" suffit pour le (dé)visser entièrement). Malheureusement l'ancien pistolet est souvent dur à verrouiller, il faut un bonne poigne pour y arriver et il est fréquent que des femmes en soient totalement incapables. Même pour une personne qui a de la poigne, quand l'orifice de remplissage est mal placé (sous le pare-choc par exemple) c'est vraiment dur.
Le nouveau pistolet a l'avantage d'être nettement plus léger (corps plus fin, levier en plastique, et surtout l'énorme bague en bronze a été remplacée par une fine bague en aluminium) et surtout le levier est 10 fois plus facile à enclencher et à verrouiller, même les mains les plus fines peuvent sans difficulté mettre le pistolet en place. Par contre, le vissage/dévissage est lent (l'alu ne glisse pas bien contrairement au bronze qui est une matière autolubrifiante) et il faut obligatoirement utiliser ses deux mains pour visser (lentement) l'embout.
Conclusion : les nouveaux pistolets constituent un progrès puisqu'il rendent les pompes LPG accessibles à tous (en particulier les femmes qui se plaignent très souvent de ne pas arriver à utiliser les anciens) et qu'ils ne pénalisent plus les automobilistes qui ont une voiture avec l'embout mal placé..
L'ancien :
Le nouveau :
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
En France il y a 3 ou 4 modèles , un seul ( très rare et même pas certain qu'il existe encore ) est très simple a condition de le mettre bien droit mais ca reste plutot pas top ces pistolets .
C'est quoi ce truc qui se visse mal ? En France y'a rien a visser .
C'est quoi ce truc qui se visse mal ? En France y'a rien a visser .
Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
http://www.lpgonline.be/index.php?id=135gazy a écrit :C'est quoi ce truc qui se visse mal ? En France y'a rien a visser .
Il faut que le pistolet soit fermement tenu à l'embout de remplissage. En France ce sont des griffes, en Hollande une baionette et en Belgique un pas de vis.
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Je connaissais pas le truc a vis .
Perso je ne mets aucun embouts du coup je ne m'en suis jamais préoccupé .
Perso je ne mets aucun embouts du coup je ne m'en suis jamais préoccupé .
Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Moi non plus je ne mets aucun raccord. Je choisis toujours des orifices de remplissage avec raccord intégré.
Et quand je vais à l'étranger, j'utilise des adaptateurs qui se visse au centre du raccord intégré.
Et quand je vais à l'étranger, j'utilise des adaptateurs qui se visse au centre du raccord intégré.
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Le dernier (dernière photo), je ne l'ai rencontré que dans des stations Total, c'est vrai qu'il est pas mal.
Par contre celui de la première photo, c'est l'ancien modèle : il a été généralement remplacé par un pistolet similaire mais avec une gâchette rouge de déverrouillage (sécurité). C'est celui que j'utilise 99% du temps, plus de problème de griffes depuis qu'il y a ce "nouveau" modèle (à voir si l'usure des griffes apparaîtra aussi avec le temps comme sur les anciens qui pouvaient devenir difficile voir impossible à brancher avec fuites en prime).
Par contre celui de la première photo, c'est l'ancien modèle : il a été généralement remplacé par un pistolet similaire mais avec une gâchette rouge de déverrouillage (sécurité). C'est celui que j'utilise 99% du temps, plus de problème de griffes depuis qu'il y a ce "nouveau" modèle (à voir si l'usure des griffes apparaîtra aussi avec le temps comme sur les anciens qui pouvaient devenir difficile voir impossible à brancher avec fuites en prime).
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Et le 2ème coulissant , tu en vois ?
Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Seulement quand je pars en vacances, c'est-à-dire rarementgazy a écrit :Et le 2ème coulissant , tu en vois ?
J'ai dû utiliser ce modèle 3 fois en 6 ans...
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Re: Comparatif ancien et nouveau pistolets ACME
Normalement il n'existe plus. C'était le pistolet à Total.gazy a écrit :Et le 2ème coulissant , tu en vois ?
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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