fiat punto avec système tartarini

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iso14000
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fiat punto avec système tartarini

Message par iso14000 »

je suis sur l'achat d'une punto de 1998 200000km avec un système tartarini en panne..... bon le prix sera en conséquence.
voici les photos
polyvanne.jpg
reservoir icom.jpg
calculo.jpg

Alors? à fuir où bien jouable?


(j'ai l'habitude du GPL et j'ai déjà fait la réépreuve moi même de mon réservoir.... voir le je me présente)
A+
xsara picasso 1.8 16S SGI teleflex 203000 au 10/2025
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calidero
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Re: fiat punto avec système tartarini

Message par calidero »

Tout dépend de la panne sur le GPL et de la disponibilité des pièces, 200000km pour une punto cela me parait beaucoup mais ca ne veux rien dire il faut voir. :D
Safrane RXE de 1995 moteur V6 /3l,essence et GPL .Elle a actuellement 289500km.
R25 TXI BVA essence et équipée GPL en cours de rénovation 245930 km
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multipla35
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Re: fiat punto avec système tartarini

Message par multipla35 »

Bonjour,

2 points IMPERATIFS:

1) une soupape de sécurité a-t-elle été posée ? en fait, il faut changer la polyvanne pour une polyvanne avec soupape.
2) le réservoir a-t-il été rééprouvé si norme 67R00 ?

Sinon, la carburation pilotée Tartarini marchait très bien sur les FIAT. Une faiblesse connue du 1,2 l 8 soupapes, même à l'essence: le joint de culasse.

Sinon, les gros kilométrages sont possibles, du genre 300 à 400 000 kms

Peux-tu faire des photos de l'ensemble de l'installation (vapo-détendeur, émulateurs)

Bonne route.
VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée
luna
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Re: fiat punto avec système tartarini

Message par luna »

la soupape....depuis 2001 ca a du etre fait! y'a du y avoir qques ct depuis. :D
apres c'est quoi la panne?
coté moteur le Fire c'est du béton,sorti sur les uno et y10 c'était increvable,ma mere a poussé une y10 achetée neuve à 250000 kms avant un crash...passé en injection et catalysé il a perdu un peu de nerfs et surtout il a gagné un sale habitude à boufffer du joint de culasse autour de 100000 kms,surprenant alors que sur les versions d'avant en carbu ca bougeait jamais ( ca chauffe plus avec le sp 95 et le cata il parrait que ca vient de là).
Cela dit pas grave, en 4h c'est déposé reposé,y'a de la place et c'est fastoche...et les pièces valent quedalle.cerise sur le gateau en cas de casse de distri les soupapes ne touchent pas sur ce moulin.
bref oui bon plan apres tout dépend du prix et des travaux!

edit:
sinon coté meca sur les punto gaffe aux bras Ar qui prennent du jeu,ca vaut 300 euros la bete et c'est un peu relou à déposer faut démonter les freins etc...un classique meme avec pas bcp de bornes,verifies le jeu en levant les roues ar si t'as l'occasion. :top:
peugeot 806 1995 2L gaz aspiré BRC
daewoo kalos 2004 1.2 gpli NECAM
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iso14000
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Re: fiat punto avec système tartarini

Message par iso14000 »

en fait je l'ai pas achetée celle là...
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