Décoller, monter, équilibrer ses pneus soi-même.

[pacou1]

http://www.dailymotion.com/video/xnm6m5 ... brant_auto

Pour le principe ici:
http://www.innovativebalancing.com/HowItWorks.htm

Testé sur pneus moto 180/55-17, 120/70-17, voiture 165/70-13.

[K-Zimir]

Totalement bidon l'équilibrage !

[pacou1]

Et pourtant ça marche nickel! Aucune vibration. Poursuis avec tes masses...

[K-Zimir]

Pour le principe ici:
http://www.innovativebalancing.com/HowItWorks.htm

Je suis mort de rire. :mdr: Le mec qui a écrit ça est vraiment nul en physique. C'est du grand n'importe quoi.

Au contraire, les billes vont agraver les déséquilibre éventuels. Si il y a un balourd sur le pneu, avec la force centrifuge le côté qui a le balourd va s'écarter plus de l'axe de rotation (le pneu ne va pas "tourner rond") et c'est ce qui provoque des vibrations et/ou du chimi (orthographe à vérifier). Les billes vont donc être attirées dans cette zone (puisqu'elle est la plus éloignée du centre) et elle vont augmenter le balourd au lieu de l'annuler.

Sans compter que le positionnement des billes dans le pneu ne peut se faire librement qu'à vitesse constante. A chaque freinage et à chaque accélération les billes vont tourner dans le pneu.

En conclusion, pendant les accélérations et les freinages les billes vont tourner dans le pneu et avoir un effet nul ou aléatoire. Et à vitesse constante les billes vont accentuer tout déséquilibre.

EDIT : fais une petite recherche sur le net. Tu ne trouveras que des témoignages négatifs et même des personnes qui ont niqué leurs pneus. Regarde sur les sites des vendeurs de ces saloperies : ils disent tous que ça ne marche qu'à vitesse réduite (où les déséquilibres ne se sentent pas) et que c'est interdit sur les voitures.

Une arnaque de plus sur le marché.

[Franck]

Tu veux dire qu'il ferait mieux d'aller jouer aux billes ?

[pacou1]

Pour le principe ici:
http://www.innovativebalancing.com/HowItWorks.htm

Je suis mort de rire. :mdr: Le mec qui a écrit ça est vraiment nul en physique. C'est du grand n'importe quoi.

Au contraire, les billes vont agraver les déséquilibre éventuels. Si il y a un balourd sur le pneu, avec la force centrifuge le côté qui a le balourd va s'écarter plus de l'axe de rotation (le pneu ne va pas "tourner rond") et c'est ce qui provoque des vibrations et/ou du chimi (orthographe à vérifier). Les billes vont donc être attirées dans cette zone (puisqu'elle est la plus éloignée du centre) et elle vont augmenter le balourd au lieu de l'annuler.

Sans compter que le positionnement des billes dans le pneu ne peut se faire librement qu'à vitesse constante. A chaque freinage et à chaque accélération les billes vont tourner dans le pneu.

En conclusion, pendant les accélérations et les freinages les billes vont tourner dans le pneu et avoir un effet nul ou aléatoire. Et à vitesse constante les billes vont accentuer tout déséquilibre.

EDIT : fais une petite recherche sur le net. Tu ne trouveras que des témoignages négatifs et même des personnes qui ont niqué leurs pneus. Regarde sur les sites des vendeurs de ces saloperies : ils disent tous que ça ne marche qu'à vitesse réduite (où les déséquilibres ne se sentent pas) et que c'est interdit sur les voitures.

Une arnaque de plus sur le marché.

ECOUTE: je te mets au défi: je peux être en Auvergne ainsi qu'à Montpellier et te démontrer à mes frais sur ma voiture ET ma moto ainsi que celle de mon père (sur Montpellier) que ça marche.

Je lâche le guidon à 180 jusqu'à 50 ou plus bas si tu veux et mon guidon n'a aucun shimmy alors qu'avant, que ce soit les pros ou moi avec mon équilibreuse statique, j'en avais entre 60 et 80km/h. En voiture mon volant ne bronche pas. Tu ne verras aucune masse sur mes roues et tu entendras bien les billes à l'arrêt en faisant tourner les roues...(ça s'entend très bien)

Quand tu veux, tu me contactes par le site et on trouve un point de rendez-vous. Tu prends ton casque, je roulerai doucement, juste une petite accel' pour être vite à 180 et je lâche jusqu'à 30km/h si tu veux. La GoPro témoignera avec toi dessus. La célébrité pour pas cher...
En voiture, je me cale à 130 et tu regardes le volant.

J'en ai marre de me faire traiter de menteur. Le truc fonctionne. Il n'y a qu'avec des profils de voiture < 65% que le site dit que ça ne marche pas.(A tester quand même) Et en bécane je roule, j'ai pris il n'y pas si longtemps 250 cpt en larguant une Hornet 900 et je n'ai eu aucune réaction parasite, AUCUNE! Mon paternel qui avait du shimmy avec son Dunlop roadsmart 1 monté par CARDY n'en a plus avec le second Roadsmart1 monté par bibi et équilibré par les billes. Ce sont bien les billes qui équilibrent. J'en suis à 5000km presque en moto avec et rien, nada, que du bonheur.

Quand tu veux, on fait le test.

Ah, je peux aussi être à St Gaudens avec la bécane ou la voiture si certains y sont. Ca marche.

[K-Zimir]

Malheureusement, je suis vraiment trop loin (sud de la Belgique) sinon j'aurais accepter avec plaisir. Et si il y a près de chez moi des gens qui veulent faire le test, je les invite à mettre une de ces roues sur mon équilibreuse électronique (calibrée 5 gr près).

NB : je ne t'ai pas traité de menteur . Mais ta remarque me laisse penser que ça t'es déjà arrivé au sujet de cet équilibrage magique. Pour moi tu n'es pas un menteur (au contraire tu as l'air très sincère), seulement victime d'une trop grande naïveté ... et surtout le hasard a fait que les pneus avec lesquels tu roules n'ont pas ou peu de balourds.

Relis les témoignages sur le net, ils sont unanimes : ça ne marche pas !

Ce truc me fait penser au bracelet "power balance". Des millions de personnes dans le monde sont tombées dans le piège. Il a été prouvé que c'était une escroquerie et le fabricant a été condamné à rembourser des millions.

[dede83]

pour l equilibrage des pneus camion on utilise du sable

mais ça tourne moins vite quand voiture

en voiture interdit car usure interne du pneu

en plus des que l air de gonflage est humide il se forme des patés

[pacou1]

Ben écoute, je suis certainement le plus veinard des hommes. En effet j'ai monté à l'époque deux pneus de sous marque, des Dayton D110 (au passage lamentables) sur ma voiture. Comme je ne connaissais pas les billes, j'ai tenté de rouler sans équilibrer. Résultat, j'ai eu des vibrations à partir de 90 km/h très fortes, c'était inconduisible.

Là j'ai quatre Michelin avec des billes, RAS, pas de vibrations. Mais je suis chanceux. Ensuite les deux roues de moto, RAS plus aucun shimmy, entre 60 et 80km/h RAS, plus haut de 180 à 50, RAS. Je viens de le faire sur la machine de mon paternel, il peut enfin lâcher son guidon entre 60 et 90 sans shimmy (=guidonnage progressif du guidon qui peut aller jusqu'à la chute, il suffit de poser le petit doigt pour endiguer le phénomène très courant en moto dans cet intervalle de vitesse).

Donc je suis sacrément chanceux. Le plus chanceux des hommes, c'est moi. Un innocent. Qui d'autre pourrait témoigner dans le sud?
Ca c'est une démo du principe avec les Dynabeads officielles. J'en ai dans ma roue AR de moto. Plus chères que les billes de pistolet. La roue ne s'équilibre que vers 15-20km/h et le reste jusqu'à environ8-10km/h d'après ce que j'ai lu. Pour t'avoir témoigné mon test de la nécessité de l'équilibrage, tu as lu que ça s'est mis à trembler vers 90km/h, pas avant. Equilibrer ne sert qu'à partir de 90 environ, d'autres voitures à partir de 110 etc. Je suis monté à 170GPS avec ma cacahuète et aucune vibration.

C'est un peu comme en agriculture, le labourage ne sert qu'à faire tourner l'industrie du tracteur et du pétrole car il tue la terre. Mais pour que les agriculteurs changent, il faudra es siècles encore, si l'espèce tient jusque là... Tout ce que je voudrais c'est que tu constates que ça marche et que tu changes ta vision. Toi et les autres car j'ai 98% de rejet. C'est presque amusant, mais que c'est triste!

http://www.youtube.com/watch?v=eq263AYgyYg

-- Edit du Jeu 12 Jan, 2012 7:54 pm --

pour l equilibrage des pneus camion on utilise du sable

mais ça tourne moins vite quand voiture

en voiture interdit car usure interne du pneu

en plus des que l air de gonflage est humide il se forme des patés

Le principe est bon. L'avantage des billes, c'est qu'elles sont hyper légères, insensibles à l'eau. En cas de crevaison, pas de bombe bien entendu. On utilise à minima une mèche et on doit attendre qu'elle soit bien sèche afin que les billes ne s'y collent pas sinon adieu l'équilibrage. Je me demande si avec un liquide fluide non gras ni collant, ça ne marcherait pas...

Et pour rouler en moto très rapide, je puis assurer que ça ne perturbe en rien la conduite. Et le fait d'abimer des pneus faits pour résister à des vitesses de 270km/h...

[K-Zimir]

http://www.youtube.com/watch?v=eq263AYgyYg

Un beau piège à cons cette "démonstration". Pour info, c'est l'effet gyroscopique qui joue ici, rien à avoir avec leurs billes. Et remarque que sans les billes, il évite soigneusement de faire tourner rapidement . Remarque également que même avec les billes la bouteille vibre énormément, preuve qu'elle n'est pas du tout équilibrée .

Cette vidéo démontre que ça ne marche pas. Mais ceux qui y croient déjà y voient ce qu'ils ont envie d'y voir.

Enfin, il y a bien des gens pour croire à l'homéopathie alors pourquoi pas les "billes équilibreuses magiques" :mdr: . Il existe plein de sociétés qui exploitent la crédulité des gens, malheureusement la loi les y autorise.