J'ai une interface universelle avec (quasiment) tous les connecteurs possibles (13 au total). Le DVD livré avec l'interface contient des dizaines de programmes mais je ne vois rien pour les kits BRC alors que le connecteur semble être présent (le n°7).
Quelqu'un aurait-il le software ?
Software pour programmation d'un kit BRC
Software pour programmation d'un kit BRC
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Re: Software pour programmation d'un kit BRC
J'ai la même interface (mais seulement 11 connecteurs , je suis radin
), pareil que toi, plein de softs mais pas BRC :/
Tu as essayé de brancher un autre soft sur ton BRC ? J'ai cru comprendre que plusieurs sont batis sur le même modèle, il y en a peut être un compatible ?
Tu as essayé de brancher un autre soft sur ton BRC ? J'ai cru comprendre que plusieurs sont batis sur le même modèle, il y en a peut être un compatible ?
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 2001 (SGIS Bigas)
Saab 900s 2.0i 1997 (necam koltec)
Saab 900s 2.0i 1997 (necam koltec)
Re: Software pour programmation d'un kit BRC
Il semble qu'il y ait un dongle pour utiliser le soft. Cf PJ 3_3 p7.
reste à fouiller:
http://www.remixbg.com/Documentation/?dir=/BRC
reste à fouiller:
http://www.remixbg.com/Documentation/?dir=/BRC
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Software pour programmation d'un kit BRC
C'est juste , sans le dongle on ne peu rien faire.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
-
petit_chef2
- Messages : 13
- Inscription : dim. nov. 22, 2009 2:20 am
Re: Software pour programmation d'un kit BRC
c'est quoi un dongle? :smiley271.abgif.gif:
C'est c'est kit vendu sur ebay interface usb to ecu connector il y en a plusieur fournit avec soft?
car j'hesite à m'en cmder un mais ca sert à quoi au juste?
Je voudrait faire un reglage de gpl sans aller chez le concessionaire.....75 euros pour Le coup de la valise c'est un peu chere non?...
Merci
C'est c'est kit vendu sur ebay interface usb to ecu connector il y en a plusieur fournit avec soft?
car j'hesite à m'en cmder un mais ca sert à quoi au juste?
Je voudrait faire un reglage de gpl sans aller chez le concessionaire.....75 euros pour Le coup de la valise c'est un peu chere non?...
Merci
406 2L16S mont?? en GPL reservoir torique 70L
An MOD 96 168000 km au compteur!
An MOD 96 168000 km au compteur!
Re: Software pour programmation d'un kit BRC
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Software pour programmation d'un kit BRC
Peux tu en dire plus sur ce kit universel ? (je suis intéressé pour accéder à mon installation Vialle)K-Zimir a écrit :J'ai une interface universelle avec (quasiment) tous les connecteurs possibles (13 au total). Le DVD livré avec l'interface contient des dizaines de programmes mais je ne vois rien pour les kits BRC alors que le connecteur semble être présent (le n°7).
Quelqu'un aurait-il le software ?
Je dispose d'un soft BRC ... mais uniquement pour les installations "Flying injection" (donc pas très récent ...)
Re: Software pour programmation d'un kit BRC
Je viens de regarder sur le véhicule. C'est un système "SEQUENT Plug & Drive - FLY SF". La prise diag est un connecteur à 3 broches.
Je vais contacter l'importateur en Belgique pour voir ce qu'il propose.
Je vais contacter l'importateur en Belgique pour voir ce qu'il propose.
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.