j'ai un lèger problème avec ma clio campus.Elle est de janvier 2011 et a maintenant 19000 kms.Avant hier en rentrant de nuit,la voiture est passée en mode essence,,le réservoir gaz étant vide.A la montée en régime en 3éme surtout le moteur semblait brouter un peu.Comme sur les 19000 kms parcourus jusqu'a maintenant,je n'ai fait qu'environ 500kms en mode essence,ça ne m'a pas trop inquiété.J'ai pensé que le système essence avait besoin de fonctionner un peu et j'ai roulé 180 kms à l'essence.Les montées en régime sont devenues normales,mais le ralenti lui est devenu irrégulier et en dessous de 1000 tours. Je suis repassé en mode gaz ce matin et la tout est normal.La visite chez renault n'est prévue qu''a 30000kms,j"aimerais bien avoir quelques avis sur ce petit dysfonctionnement avant d'aller voir mr renault :jap:
problème ralenti en mode essence
problème ralenti en mode essence
j'ai un lèger problème avec ma clio campus.Elle est de janvier 2011 et a maintenant 19000 kms.Avant hier en rentrant de nuit,la voiture est passée en mode essence,,le réservoir gaz étant vide.A la montée en régime en 3éme surtout le moteur semblait brouter un peu.Comme sur les 19000 kms parcourus jusqu'a maintenant,je n'ai fait qu'environ 500kms en mode essence,ça ne m'a pas trop inquiété.J'ai pensé que le système essence avait besoin de fonctionner un peu et j'ai roulé 180 kms à l'essence.Les montées en régime sont devenues normales,mais le ralenti lui est devenu irrégulier et en dessous de 1000 tours. Je suis repassé en mode gaz ce matin et la tout est normal.La visite chez renault n'est prévue qu''a 30000kms,j"aimerais bien avoir quelques avis sur ce petit dysfonctionnement avant d'aller voir mr renault :jap:
citroen C4 1.6 ESS 110 2005 91000KMS et 205 GR ESS 1989 135000 KMS et bientot clio authentique 1.2 60 GPL
Re: problème ralenti en mode essence
La voiture est sous garantie retourne chez Renault avec les 30 000 km.
Le ralenti en dessous de 1000 trs /min c'est normal, mais qu'elle broute et ralenti irrégulier ça vient surement d'un pb d'injection ou de ses annexes.
Le ralenti en dessous de 1000 trs /min c'est normal, mais qu'elle broute et ralenti irrégulier ça vient surement d'un pb d'injection ou de ses annexes.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: problème ralenti en mode essence
tu as raison max83.Je vais attendre les 30000.d'autant que je roule peu a l'essence.je pense faire une vidange vers la fin du mois.Je vais ressortir mon matériel de petit vidangeur,je les faisais sur ma 205 alors pourquoi pas sur la clio 
citroen C4 1.6 ESS 110 2005 91000KMS et 205 GR ESS 1989 135000 KMS et bientot clio authentique 1.2 60 GPL