presque nouveau

Avant de participer sur le forum, présentez-vous !
chadu44
Messages : 6
Inscription : sam. déc. 04, 2010 2:21 pm

presque nouveau

Message par chadu44 »

Bonjour
je ne suis pas tout à fait nouveau puisque je me suis inscrit le 4 12 2010.Je venais de commander une clio campus authentique pour remplacer ma 205 de 1989.la clio m'avait été livrée 3 semaines avant la date prévue et depuis le 26 janvier elle affiche 18250 kms sans aucun problème. Je fais surtout de la voie rapide peu de ville. Ma conso se situe à 7l en moyenne.J'utilise ma C4 1,6 essence en seconde voiture et je roules peu avec puisque je n'ai fait que 1100 kms depuis que j"ai la clio.je me demande si je ne devrais pas faire transformer ma C4 au gpl, mais elle à 98000 kms et c'est sans doute un peu trop.J'ai fait établir un devis chez borel a rennes, il est de 1800 euros.Le kilométrage ne semble pas etre un problème pour eux.Voilà ou j'en suis.J"avais eu l'occasion d'utiliser des voiture au gaz entre 1975 et 1983 car à l'époque j'étais postier et on avait des 4L fourgonnette pour faire le relevage des boites aux lettres et la collecte du courier dans le entreprises.Ces voiturees ont étés abandonnées à l'arrivé des fourgonnettes express renault diesel en 1985 si ma mémoire est bonne.Voilà.Quelques conseils seraient les bienvenus Merci
citroen C4 1.6 ESS 110 2005 91000KMS et 205 GR ESS 1989 135000 KMS et bientot clio authentique 1.2 60 GPL
Avatar de l’utilisateur
Le renard
Messages : 812
Inscription : dim. mai 01, 2011 11:29 am

Re: presque nouveau

Message par Le renard »

bienvenue :jap:

Tu peux prendre un autre avis et peut etre faire une analyse d'huile
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
Avatar de l’utilisateur
hildifons
Messages : 379
Inscription : mar. déc. 11, 2007 12:00 am

Re: presque nouveau

Message par hildifons »

chadu44 a écrit :J'utilise ma C4 1,6 essence en seconde voiture et je roules peu avec puisque je n'ai fait que 1100 kms depuis que j"ai la clio.je me demande si je ne devrais pas faire transformer ma C4 au gpl, mais elle à 98000 kms et c'est sans doute un peu trop.
Si tu fais si peu de kilomètres pourquoi faire la transformation ?
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
Avatar de l’utilisateur
pbh
Messages : 3453
Inscription : sam. déc. 28, 2002 12:00 am

Re: presque nouveau

Message par pbh »

Calculatrice pour la rentabilité d'une installation: http://pschryve.free.fr/rentabilite.html
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
chadu44
Messages : 6
Inscription : sam. déc. 04, 2010 2:21 pm

Re: presque nouveau

Message par chadu44 »

Merci pour vos réponses :top: .J'ai vu sur le forum qu'il y avait un installateur dans le 49,je vais y faire un saut pour me renseigner plus précisément.Il est vrai que j'utilise moins ma C4,mais la transformer au gpl me permettrait de voyager plus confortablement sur les longs trajets.Je n'ai pas vraiment l'utilité de 2 voitures .La calculatrice que j'ai utilisée avec quelques approximations concernant la conso, m'a donné un seuil de rentabilité entre 47000et 51000 kms,soit environ 2ans et demi.Je ferait peut etre mieux de vendre les 2 voitures et acheter du neuf chez un installateur.Dur dur le choix
citroen C4 1.6 ESS 110 2005 91000KMS et 205 GR ESS 1989 135000 KMS et bientot clio authentique 1.2 60 GPL
Avatar de l’utilisateur
gazy
Messages : 1233
Inscription : lun. nov. 30, 2009 10:16 pm

Re: presque nouveau

Message par gazy »

Pas mal cette calculette mais ca ne tiens pas compte des pannes courantes sur les mazouts qui coutes la peau du c** .
Sinon pour mon Rav4 ca donne 29000 par rapport a l'essence et 66000 par rapport au diesel .
Mais quand je vois toutes les pannes qu'il y a sur les Rav4 mazouts je serais gagnant aussi en roulant au SP98 . :lol:
Répondre