le gpl m'attire
-
dedersv1000
- Messages : 6
- Inscription : mar. août 30, 2011 4:47 pm
le gpl m'attire
Je roule en diesel depuis 6 ans et je veux passer au moteur essence. Je recherche donc une voiture 6 cylindre équipé gpl. Je pense que se genre de moteur et bien plus costaud que les nouveaux diesel équipé de filtre à particule et de gros turbo.
Pas de gpl pour le moment
Re: le gpl m'attire
:hello:
Des fois il plus simple et plus fiable (partir sur de bonnes bases) de trouver un model qui plait, qui va bien au gaz et qui est svt peu coté et de la faire équiper.
Des fois il plus simple et plus fiable (partir sur de bonnes bases) de trouver un model qui plait, qui va bien au gaz et qui est svt peu coté et de la faire équiper.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: le gpl m'attire
Tu cherche une auto récente ou plus ancienne ?
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 2001 (SGIS Bigas)
Saab 900s 2.0i 1997 (necam koltec)
Saab 900s 2.0i 1997 (necam koltec)
- Deathmatt35
- Messages : 5
- Inscription : dim. sept. 04, 2011 9:16 pm
Re: le gpl m'attire
Les V6 essences sont généralement fiables. Ce ne sont pas des mécaniques particulièrement pointus pour la plupart contrairement au diesel modernes. En plus leur côte sur le marché de l'occasion est au plus bas (le prix est souvent fortement négociable si on est pas pressé). Le plus dure reste ensuite à trouver un installateur GPL vraiment compétant qui te fera un travail de qualité. Et qui donc te dureras longtemps.
Xantia 135cv exclusive 65%E85
Xsara 112cv SX GPL
Xsara 112cv SX GPL
Re: le gpl m'attire
Bon choix.
Les nouvelles voitures sont (de mon point de vue) plus chères à entretenir lorsqu'elles vieillissent.
Trop d'électronique.
Les gros moteurs tournent moins vite et au GPL reviennent moins chers à l'usage qu'un gros diesel, si ancienne génération tout le monde ou presque peut les réparer.
Je suis en train de viser des berlines 6 cylindres pour remplacer mon Range Rover.
Par contre si le GPL est top il faut ''accepter'' les galères pour trouver un bon installateur, un bon matériel.
Et ensuite ''accepter'' les galères pour réparer un véhicule équipé.
Enfin suivant le lieu de résidence les stations GPL manquent.
Ce sont les points noirs.
-- Edit du Lun 5 Sep 2011 12:26 --
Préférence à un véhicule à équiper.
Ca permet de choisir la marque du montage GPL.
Les nouvelles voitures sont (de mon point de vue) plus chères à entretenir lorsqu'elles vieillissent.
Trop d'électronique.
Les gros moteurs tournent moins vite et au GPL reviennent moins chers à l'usage qu'un gros diesel, si ancienne génération tout le monde ou presque peut les réparer.
Je suis en train de viser des berlines 6 cylindres pour remplacer mon Range Rover.
Par contre si le GPL est top il faut ''accepter'' les galères pour trouver un bon installateur, un bon matériel.
Et ensuite ''accepter'' les galères pour réparer un véhicule équipé.
Enfin suivant le lieu de résidence les stations GPL manquent.
Ce sont les points noirs.
-- Edit du Lun 5 Sep 2011 12:26 --
Préférence à un véhicule à équiper.
Ca permet de choisir la marque du montage GPL.
Range Rover Classic V8EFI 3.9