salut a tous,
voilà je viens sur ce forum esperant trouver quelques infos et idées pour une future acquisition GPL. Je roule déjà avec une logan équipé GPL par un installateur du coin. J'en suis super content, et je voudrais avoir un deuxieme vehicule aussi gpl.
Pour infos ma logan a maintenant 167 000kms, le gpl a été installé avec 50 000kms. Mon reservoir est de 90 litres, et j'aimerais quema deuxieme voiture est aussi un gros reservoir, car par ches moi les stations GPL ne sont pas proches... J'habite en haute loire... Et c'est ce volume de reservoir qui fait que je ne trouve pas mon bonheur... J'ai beau cherché des ocaz, elles sont toujours avec un petit reservoir... Alors peut etre vais je equipé de nouveau une voiture classqieu avec un reservoir à ma taille...lol
voilà, a bientot !
salut du 43!
salut du 43!
logan 1.2 mont??e gpl,
167 000kms
167 000kms
Re: salut du 43!
:hello:
C'est vrai que le GPL du coté de chez toi il y en a pas des masses, j'en ai vu qu'au Puy.
C'est vrai que le GPL du coté de chez toi il y en a pas des masses, j'en ai vu qu'au Puy.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: salut du 43!
Bienvenue cher voisin Auvergnat ! :jap:
Il y a aussi une pompe GPL du côté d'Yssingeaux, chez le seul installateur de kit GPL italiens... c'est lui d'ailleurs ton installateur ou le garage Vedel au Puy ? (ce sont les deux seuls du 43 de toute façon)
Le problème des occas avec gros réservoir, c'est souvent lié à la conso du véhicule "gros" gabarit voir "gros" moteur (car ce n'est pas dans une citadine que l'on peut caser un si gros réservoir en principe...)
Tu cherches quel type d'auto ? Comme suite logique, il te faudrait un Duster au GPL, doit y avoir de la place pour le réservoir j'imagine
Il y a aussi une pompe GPL du côté d'Yssingeaux, chez le seul installateur de kit GPL italiens... c'est lui d'ailleurs ton installateur ou le garage Vedel au Puy ? (ce sont les deux seuls du 43 de toute façon)
Le problème des occas avec gros réservoir, c'est souvent lié à la conso du véhicule "gros" gabarit voir "gros" moteur (car ce n'est pas dans une citadine que l'on peut caser un si gros réservoir en principe...)
Tu cherches quel type d'auto ? Comme suite logique, il te faudrait un Duster au GPL, doit y avoir de la place pour le réservoir j'imagine
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: salut du 43!
Salut et bienvenu en hautebigue.freddie2 a écrit :salut a tous,
ocaz, elles sont toujours avec un petit reservoir... Alors peut etre vais je equipé de nouveau une voiture classqieu avec un reservoir à ma taille...lol
voilà, a bientot !
Combien fais-tu de kilomètres par an ? Car il me semble que la logan 1.2 est très récente.
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
Re: salut du 43!
Attention sur les occasions à l'ancienneté de la cuve.
Suivant la ref 01 (tu trouveras les infos sur le forum) il faut faire faire une épreuve ou changer la cuve.
Peut-être es-tu déjà au courant.
Attention aussi aux grosses cuves, j'en ai une dans mon range j'ai plus de coffre...
Tu t'en doutes, la rançon d'une autonomie plus grande
Encore que c'est pas non plus la Californie car plus gros moteur = plus grosses consos.
En ville je fais entre 18 et 24L sur un V8 3.9l (au GPL)...
Sur route environ 16 à 18.
Sur autoroute disons 15...
Le 4x4 se paie...
En berline c'est forcément moins.
Bonne recherche !
Suivant la ref 01 (tu trouveras les infos sur le forum) il faut faire faire une épreuve ou changer la cuve.
Peut-être es-tu déjà au courant.
Attention aussi aux grosses cuves, j'en ai une dans mon range j'ai plus de coffre...
Tu t'en doutes, la rançon d'une autonomie plus grande
Encore que c'est pas non plus la Californie car plus gros moteur = plus grosses consos.
En ville je fais entre 18 et 24L sur un V8 3.9l (au GPL)...
Sur route environ 16 à 18.
Sur autoroute disons 15...
Le 4x4 se paie...
En berline c'est forcément moins.
Bonne recherche !
Range Rover Classic V8EFI 3.9
Re: salut du 43!
Les 90L de réservoir, ils te condamnent tout le coffre, non ?
Quel genre de véhicule cherches tu pour la remplacer ?
On a déjà 70L (54L utile) dans la 406 Break, sans trop impacter le volume du coffre, je trouve que c'est pas mal, mais 90L..........ça fait du volume.
Flo.
Quel genre de véhicule cherches tu pour la remplacer ?
On a déjà 70L (54L utile) dans la 406 Break, sans trop impacter le volume du coffre, je trouve que c'est pas mal, mais 90L..........ça fait du volume.
Flo.
................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** ..........................
--------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
--------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
Re: salut du 43!
avec une C5, 61 l utiles pour 670 km en conservant un grand coffre. Dans la xantia, j'avais un torique de 100l, 78l utiles pour 800km et un petit coffre.
C3 + ATW
C5 + ATW
C5 + ATW
Re: salut du 43!
Les grands réservoirs c'est bien mais c'est rare.
Trouver une occase avec un réservoir de 90 litres ne sera pas facile du tout. Par contre remplacer le réservoir par un plus grand n'est pas très compliqué.
Trouver une occase avec un réservoir de 90 litres ne sera pas facile du tout. Par contre remplacer le réservoir par un plus grand n'est pas très compliqué.
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Re: salut du 43!
merci a tous pour vos messages,
en fait je dispose encore de place dans le coffre car il est grand d'origine chez les logan. J'ai l'une des premières arrivées en france, par imort. je l'ai depuis 5 ans. Je l'ai faite équipé gpl par Vedel au puy. Trés bien pour ça car aucun soucis depuis !
Je veux un grand reservoir car sinon je dois faire trop souvent des bornes en plus pour aller jusqu'aux stations gpl,
j'aimerais en futur véhicule :
4x4 gpl ou 5 portes gpl, mon choix n'est pas fixé,
par contre ce que je veux c'est pouvoir mettre le vehicule en "break" si besoin, et là est mon soucis car je crois que les banquettes sont condamnées si un reservoir est placé à l'arrière de celle ci, et pour un grand reservoir il n'y a que cet emplacement de possible...
si vous avez des suggestions je suis preneur !!!
une question ! savez vous le cout actuel pour installé le systeme gpl avec reservoir et tout?
y-a-t-il encore du credit d'impot?
je mettrais des photos de ma logan gpl et son coffre, mais en ce moment mon modem a grillé (orages)
d'avance merci ! :la:
en fait je dispose encore de place dans le coffre car il est grand d'origine chez les logan. J'ai l'une des premières arrivées en france, par imort. je l'ai depuis 5 ans. Je l'ai faite équipé gpl par Vedel au puy. Trés bien pour ça car aucun soucis depuis !
Je veux un grand reservoir car sinon je dois faire trop souvent des bornes en plus pour aller jusqu'aux stations gpl,
j'aimerais en futur véhicule :
4x4 gpl ou 5 portes gpl, mon choix n'est pas fixé,
par contre ce que je veux c'est pouvoir mettre le vehicule en "break" si besoin, et là est mon soucis car je crois que les banquettes sont condamnées si un reservoir est placé à l'arrière de celle ci, et pour un grand reservoir il n'y a que cet emplacement de possible...
si vous avez des suggestions je suis preneur !!!
une question ! savez vous le cout actuel pour installé le systeme gpl avec reservoir et tout?
y-a-t-il encore du credit d'impot?
je mettrais des photos de ma logan gpl et son coffre, mais en ce moment mon modem a grillé (orages)
d'avance merci ! :la:
logan 1.2 mont??e gpl,
167 000kms
167 000kms
Re: salut du 43!
rrgpl33 a écrit :Attention sur les occasions à l'ancienneté de la cuve.
Suivant la ref 01 (tu trouveras les infos sur le forum) il faut faire faire une épreuve ou changer la cuve.
Peut-être es-tu déjà au courant.
Attention aussi aux grosses cuves, j'en ai une dans mon range j'ai plus de coffre...
Tu t'en doutes, la rançon d'une autonomie plus grande
Encore que c'est pas non plus la Californie car plus gros moteur = plus grosses consos.
En ville je fais entre 18 et 24L sur un V8 3.9l (au GPL)...
Sur route environ 16 à 18.
Sur autoroute disons 15...
Le 4x4 se paie...
En berline c'est forcément moins.
Bonne recherche !
Le 4X4 se paie .... ca dépend du 4X4 , avec mon Rav je suis a 11L de GPL maxi . ( réservoir de 100L mais je le ne le vend pas encore )