Trouve a cette adresse le descriptif du kit GPL LIMA :
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vl ... /lima.html
Le vapo et le filtre en aval du vapo ressemblent a ceux du Prins VSI. Qui connait ce materiel ? Retour d'experience ?
kit GPL de marque LIMA : vapo et filtre d'origine Prins ?
kit GPL de marque LIMA : vapo et filtre d'origine Prins ?
Xantia break 1.8i 16V SX GPL (origine Necam-Koltec, 228400 km), C2 1.4i Pack Ambiance GPL (post-montage en Prins VSI, 227900 km), C3 Picasso 1.4 VTI Seduction GPL (origine Landi Renzo, 100300 km), Lodgy Stepway 1.6 Sce GPL (Prins par Borel, 41600 km)
Re: kit GPL de marque LIMA : vapo et filtre d'origine Prins
Lima c'est une sous marque low cost de Prins crée par des anglais.
Kit Prins complet sauf les injecteurs qui sont plus économiques.
A noter que Prins livre maintenant son propre kit low cost :le Silveline avec des injecteurs OMB.
Il fonctionne très bien d'ailleurs.
Kit Prins complet sauf les injecteurs qui sont plus économiques.
A noter que Prins livre maintenant son propre kit low cost :le Silveline avec des injecteurs OMB.
Il fonctionne très bien d'ailleurs.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: kit GPL de marque LIMA : vapo et filtre d'origine Prins
OK, ceci explique cela 
.
Le prix du Silverline est de 495 €. A combien s'eleve le VSI "habituel" ? Depuis quand est-il propose ? Par contre le vapo n'est pas celui du VSI.
.Le prix du Silverline est de 495 €. A combien s'eleve le VSI "habituel" ? Depuis quand est-il propose ? Par contre le vapo n'est pas celui du VSI.
Xantia break 1.8i 16V SX GPL (origine Necam-Koltec, 228400 km), C2 1.4i Pack Ambiance GPL (post-montage en Prins VSI, 227900 km), C3 Picasso 1.4 VTI Seduction GPL (origine Landi Renzo, 100300 km), Lodgy Stepway 1.6 Sce GPL (Prins par Borel, 41600 km)
Re: kit GPL de marque LIMA : vapo et filtre d'origine Prins
Un kit moteur Prins coute environ 200 euros de plus.
Le vapo est le même à part la couleur mais il a plus une compensation sur le le collecteur d'admission.
Le vapo est le même à part la couleur mais il a plus une compensation sur le le collecteur d'admission.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: kit GPL de marque LIMA : vapo et filtre d'origine Prins
La difference est probablement due en bonne partie aux injecteurs plus performants (fiabilité accrue ?) fournis pour le VSI.
Xantia break 1.8i 16V SX GPL (origine Necam-Koltec, 228400 km), C2 1.4i Pack Ambiance GPL (post-montage en Prins VSI, 227900 km), C3 Picasso 1.4 VTI Seduction GPL (origine Landi Renzo, 100300 km), Lodgy Stepway 1.6 Sce GPL (Prins par Borel, 41600 km)
Re: kit GPL de marque LIMA : vapo et filtre d'origine Prins
Tout à fait les injecteurs Keihin sont très bons mais très chers..
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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