Bonjour,
Je viens de découvrir aujourd'hui (je sais c'est tard !) que le CT pour les véhicules gpl avait changé au 1er janvier 2011, et j'ai besoin de vos conseils, notamment concernant le réservoir :
si j'ai bien compris le texte, les véhicules équipés avant juillet 2001 devraient avoir un réservoir à rééprouver tous les 8 ans (ou changer de réservoir pour avoir la norme 6701)
Ma voiture, une volvo 940 qui est de 91 a été équipée en décembre 2001, réception à la drire en février 2002.
Rien sur la nouvelle cg, le pv de la drire ou la facture de mon installateur (dcd depuis) n'indique la norme 6701 de mon réservoir. J'ai essayé de regarder le dit réservoir, mais je ne vois aucune indication dessus (format roue de secours, donc peu visible).
Pensez-vous que je sois bon pour la réépreuve ? ou les dates que j'ai donné suffisent-elles ?
Quel est le prix de ce nouveau ct ?
Merci de vos conseils.
[RESOLU] [A SUPPRIMER] CT : galère en perspective ?
[RESOLU] [A SUPPRIMER] CT : galère en perspective ?
Volvo 940 280 000 kms kit aspir?? ?? 140 000 kms
Re: CT : galère en perspective ?
Bonjour,
Si le réservoir est effectivement 67R01, il n'y a pas besoin de ré-épreuve.
Par contre, il faut que l'inscription soit visible sur le réservoir : ça sera vérifié au CT.
Si le réservoir est effectivement 67R01, il n'y a pas besoin de ré-épreuve.
Par contre, il faut que l'inscription soit visible sur le réservoir : ça sera vérifié au CT.
Re: CT : galère en perspective ?
Oui, j'ai finalement reperé cette gravure sur le réservoir.
merci
merci
Volvo 940 280 000 kms kit aspir?? ?? 140 000 kms
Re: CT : galère en perspective ?
Le "problème" étant résolu, et ce topic faisant doublon avec ceux existants (merci d'utiliser la recherche du forum la prochaine fois et poster sur les sujets existants
), je verrouille et il sera supprimé d'ici 48h :jap:
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL