Fiat bravo 2- 1.4 T Jet-Prins VSI

[Le renard]

Voici l'installation déjà montée sur ma fiat que j'ai achetée à 15 000 Km. La conduite est agréable, pas de perte de puissance, coté consommation, j'ai pas encore fait de calcul et roule quasiment pas à l'essence donc pas de comparaison pour l'instant. le réservoir est de 61 L donc 48 L utile. Le maximum que j'ai pu mettre est 45 L.

Vue arrière avec l'orifice dans le pare-choc


Le vapodétendeur




Le calculateur





Le réservoir de 61 L dans le coffre

[Max83]

:hello:

Je trouve que les Fiat deviennent jolies.

[Le renard]

bonjour max 83,

effectivement, les fiat deviennent de + en + jolies. particulièrement les nouvelles Bravo. On en voit très peu malheureusement. Je pense que Fiat souffre encore de l'image d'il y a quelques années où ils fabriquaient des voitures dont la qualité était très moyenne. Voyant qu'ils ne vendaient pas assez de Bravo par rapport aux objectifs qu'ils s'étaient fixés, ils ont prolongé la garantie jusqu'à 5 ans pour 1 euro de plus mais cela n'a pas suffit.Par contre, on voit plus de Punto.

[Max83]

Un ami a eut en location une bravo (suite à une panne en Italie) haut de gamme en multijet biensur en 150 ch pour rentrer en France.
Bonne tenue de route, un moteur largement suffisant pourla voiture, la finition intérieur vraiment pas mal, jolie présentation, franchement j'avais été agréablement surpris par l'ensemble de la voiture.

[Le renard]

Les 120 sont aussi suffisants. On appuie sur l'accélérateur et la voiture répond de suite.La version élégance (haut de gamme) n'est plus commercialisée depuis que fiat a "repensé" la gamme. reste 3 versions:
dynamic, émotion et sport (Elégance+qq options: pédalier en chrome, becquet arrière...). Fiat a aussi sorti de nouveaux moteurs en 1.6. En outre, elle a le coffre le plus généreux de sa catégorie. Au final, j'en suis très content et ne regrette pas mon choix.Elle à de l'allure!

Equipements de série :

- 4 VE
- Blue and me (bluetooth)
- accoudoir central réfrigéré
-clim automatique bi-zone
-régulateur et limiteur de vitesse
-détecteur de pluie et allumage des feux automatique
- radar de recul
-ABS/ESP/anti-patinage

[hildifons]

[quote="Le renard"]Le T-Jet 120 est suffisants. O/quote]

Il est bien supporté le gpl car on voit ici quelques ennuis avec le TSI de VW etje n'ai pas encore vu de THP.

[Platplat]

Il est vrai qu'elles sont jolies, et plutot bien équipées. De plus les moteurs sont plutot fiables.

Par contre, la finition n'est toujours pas bonne, et ça vieillit très vite, et mal. :icon6.gif:

[Le renard]

J'ai parcouru 7500 km et à part le souci de début pour remplir complètement le réservoir, je n'ai pas eu de problème. Je ne sens pas de différence entre l'essence et le gpl, pas de perte de puissance. Par contre, je me posais la question du réglage du jeu des soupapes. J'ai réussi à me procurer le livre d'entretien pour la 90 CH Dynamic et rien n'est spécifié, en cherchant sur le net, j'ai vu qu'elle avait des poussoirs hydrauliques donc apparemment, pas de soucis.

Concernant la qualité des matériaux de l'habitacle, le temps le dira si la qualité est au RDV ou pas :icon3.gif: