Bonjour à tous
Mécanicien "amateur" depuis toujours ,c'est à dire plus de 30 ans (eh oui,quinquagénaire .....),à peu près autonome en technique auto jusqu'aux années 90 ,ennemi juré des "mazouts bruyants et puants",gépéliste depuis environ 7 ans dont presque 100000 kms en 3 ans avec R21 1.7 mod 91 en OMVL aspiré "basique carbu "(presque 400 000kms d'origine moteur non ouvert ). Actuellement 405 2.0l sri acheté dans l'état ,équipement aspiré régulé "BOUSSELET" (ex fabricant français ) qui me fait bien des caprices ...mais est-ce l'homme ou la machine qui doit avoir le dessus ? ....avec du temps et beaucoup de réflexion ...ça devrait s'arranger .
mécanicien et gépéliste "amateur"
mécanicien et gépéliste "amateur"
Peugeot 405 sri 94 250000kms ,??quipement aspir?? "BOUSSELET"
Re: mécanicien et gépéliste "amateur"
Bienvenue :hello:
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.