Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Bonjour,
Y-a-t-il des risques à vider complètement le réservoir de GPL pour le système GPL, est-ce que ça peut altérer quelque chose ou il n'y a vraiment aucun risque à long terme ?
Lors du passage à l'essence, suite à plus de GPL, j'ai un micro, micro trou lorsqu'elle repasse à l'essence, ce doit être normal je pense.
Comment le système fait pour savoir que le réservoir est vide ? il le voit grâce à une baisse de pression en sortie du vapodétendeur ?
Flo.
Y-a-t-il des risques à vider complètement le réservoir de GPL pour le système GPL, est-ce que ça peut altérer quelque chose ou il n'y a vraiment aucun risque à long terme ?
Lors du passage à l'essence, suite à plus de GPL, j'ai un micro, micro trou lorsqu'elle repasse à l'essence, ce doit être normal je pense.
Comment le système fait pour savoir que le réservoir est vide ? il le voit grâce à une baisse de pression en sortie du vapodétendeur ?
Flo.
................... *** Honda Insight HYBRID 2012 Executive *** ..........................
--------------------------- HONDA CRV IV 2L i-vtec BVA Exclusive -----------------------------------
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Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
bonjour
aucun danger je vide mon reservoir à chaque fois et cela fait 15 ans que je roule au gpl
au contraire cela permet de rouler à l'essence et renouveler de temps en temps l'essence du reservoir (j'utilise le reservoir essence comme reserve)
il me semble que tu as raison pour la pression mais je ne suis pas spécialiste
en charge oui tu peux avoir un micro trou sinon non
aucun danger je vide mon reservoir à chaque fois et cela fait 15 ans que je roule au gpl
au contraire cela permet de rouler à l'essence et renouveler de temps en temps l'essence du reservoir (j'utilise le reservoir essence comme reserve)
il me semble que tu as raison pour la pression mais je ne suis pas spécialiste
en charge oui tu peux avoir un micro trou sinon non
RENAULT MEGANE 1.6L 8S GPL VIALLE ASPIRE 225000 KM MOTEUR K7M
RENAULT LAGUNA II 1.6 GPL ORIGINE RENAULT 235 000 KM
RENAULT ESPACE IV 2 L TURBO installation à 56000 km PRINS VSI actuellement 345 000 km
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Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Ok, merci pour les renseignements.
Flo.
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Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
bonsoir je confirme aucun risque sur les systeme a injection c est bien la pression gpl qui fait commuter a l essence salut boubou56 .
p rofessionel marque gpl AG OMVL PRINS STARGAZ VIALLE NECAM GSI
Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Je confirme aussi. Aucun risque. Je le fais presque systématiquement depuis plus de 25 ans.
La fin du gaz est détectée par la chute de pression à la sortie du détendeur et parfois aussi par l'allongement anormal des temps d'injection.
La fin du gaz est détectée par la chute de pression à la sortie du détendeur et parfois aussi par l'allongement anormal des temps d'injection.
Le plaisir commence à 4.000 tours ... là où le diesel s'arrête.
Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Y a juste sur les systèmes par aspiration ( ancien ) où des fois c'est un peu "embettant" car tu as un gros trou et tu dois passer a l'essence en manuel.
webmaster fjassociation.com
ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Il me semble même avoir vu quelque part que c' était même conseillé car le réservoir se remplissait mieux.
CHEVROLET AVEO 1.2 16v GPLI base 3 p année 2010 injection séquentielle gazeuse BRC
MOTO GUZZI 1000 G5 montée LE MANS + panier SQUIRE 1 place
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Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Bonsoir,
Est-ce qu'il y a aucun risque aussi pour le catalyseur lors du basculement ?
merci.
Flo.
Est-ce qu'il y a aucun risque aussi pour le catalyseur lors du basculement ?
merci.
Flo.
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Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
Non plus
Ce ne sont pas les quelques micro-coupures engendrées par le basculement qui suffiront à fondre ton cata.
Même si tu bascules plusieurs fois de suite, dis-toi bien qu'il faut quand même y aller avant que ton cata commence à surchauffer et de toutes façons, ton voyant moteur se sera allumé bien avant qu'il commence à se passer quoi que ce soit de fâcheux :jap:
Ce ne sont pas les quelques micro-coupures engendrées par le basculement qui suffiront à fondre ton cata.
Même si tu bascules plusieurs fois de suite, dis-toi bien qu'il faut quand même y aller avant que ton cata commence à surchauffer et de toutes façons, ton voyant moteur se sera allumé bien avant qu'il commence à se passer quoi que ce soit de fâcheux :jap:
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: Aller jusqu'à la panne sèche de GPL, risque ou non ?
C'est au contraire un mélange trop riche qui endommagerait tton pot cat, et sur 30 km en gros...
Certains systèmes basculent à l'essence, quand le fonctinnement GPL devient mauvais, le manque de carvburant et de pression n'étant que des causes parmsi d'autres.
Certains systèmes basculent à l'essence, quand le fonctinnement GPL devient mauvais, le manque de carvburant et de pression n'étant que des causes parmsi d'autres.
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