Espace IV 2L Turbo Injection Sequentielle Gazeuse PRIN

[magfrede2]

Bonjour
je vous présente mon installation toute neuve que je viens de récuperer ce matin
Réservoir 79 litres à la place de la roue de secour
l'installation a l'air soigné
avez vous des remarques ? des choses qui peuvent être améliorées ?

[dede83]

petites remarques

faudrait protéger par de la gaine fendue les fils qui sont autour de la batterie

faudrait protéger la sortie du réservoir pour le protéger des projections d eau et de débris

[magfrede2]

quelques photos complémentaires
merci pour ta réponse mais pour le réservoir comment faire ?

[dede83]

pour le réservoir
colle néoprène fil a coudre enduit de colle et chambre a air de pl + des colliers d électricien et tu te fait un cache nez
puis une tôle sous le réservoir comme les 4x4

[magfrede2]

ok merci
pour le basculement au gpl l'installateur a positionné la température à 50 degrés habituellement il me semblait que la température de basculement était à 35 degrés
je lui ai posé la question il m'a dit que c'était à cause du turbo mais je ne comprend pas pourquoi ?

[dede83]

parce que ton moteur chauffe plus vite qu un atmo

[bricoducat]

parce que ton moteur chauffe plus vite qu un atmo

C'est plus rapide d'accord, mais en quoi est ce une raison changer la température de basculement, pour moi juste imposée pour un bon fonctionnement du vapo, et un petit délais pour la sonde lambda ??

[dede83]

c est surtout que si tu appuis un peu ton eau va etre chaude avant que toutes les parties de ton moteur soit a la bonne temperature

[gazgaz]

Bonjour,
l'installation manque de soin.
Faisceau électrique non gainés, découpe de carter plastique pour les injecteurs à la hache.
Un peu de protection anti-corrosion type Blaxon sur le réservoir serait la bienvenue.
Une projection de produit protecteur sur la polyvanne et ses accessoires en rallongerait bien la vie.

Pour la température de commutation, turbo ou pas, 35 à 40 degrés conviennent tout à fait sur ce véhicule.

[bricoducat]

c est surtout que si tu appuis un peu ton eau va etre chaude avant que toutes les parties de ton moteur soit a la bonne temperature

Peut étre , mais en quoi cela empêche t' il la commutation ?
Gaz ou essence si on tire dessus à froid c'est pas bon pareil...