Soucis gaz Clio Chipie

[BIGJIM84]

Bonjour à tous. Je viens ici vous demander de l'aide. Voilà je possede une Clio Gpl Vialle en aspiré de 1998. C'est le modèle Chipie équipé par Renault. Depuis 2 semaines, le commutateur clignotte alternement en rouge et en vert signalant que le boitier est en sécurité. La voiture fonctionne donc à l'essence depuis. Mon réparateur GPL , Robert Aymé d'Avignon, avait par chance le meme modèle que ma voiture et a interverti les boitier. Ma voiture a refonctionnée tout de suite au gaz. Il a évidemment rendu son boitier à son proprietaire. Malheureusement, Mr Aymé ne possède pas l'outil informatique permettant de se connecter au boitier via le port "diagnosis". J'ai deja essayé de débrancher la batterie quelques jours ainsi que le boitier. Tout ceci sans succés.
Je recherche donc la procédure pour remettre ce boitier en service ou à defaut une adresse à laquelle m'adresser.
Je joint à mon message les photos du-dit boitier.

Bien cordialement.

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[boubou56]

bonsoir il faut la disquette a l epoque cetait une disquette vialle pratiquement plus utilisable avec les nouveau ordi perso j ai la disquette mais comment faire . surtout qu il faut la voiture avec ou du mois calculo branche tu devrait trouver ca en occase bonne recherche boubou56 .

[jean69]

Mais est ce absolument nécessaire de reprogrammer ce calculateur prévu pour les systèmes Vialle aspiré ? Il est du genre simple et normalement il se reprogramme tout seul. Votre calculateur n'est il tout simplement pas HS ? Ils sont faciles à trouver d'occasion dans les casses.

[gazgaz]

Je ne suis pas sur du tout que cette génération de calculateur puisse se reprogrammer.
l'outil Vialle de l'époque ne servait qu'à controler les périphériques mais ne rentrait pas dans le calculateur.
De plus, ce calculateur est d'origine constructeur, donc par définition "figé".

[aerogaz]

De plus, ce calculateur est d'origine constructeur, donc par définition "figé".

bonjour ,
apparemment ,même les systèmes plus récents (vialle liquide par ex) sont figés.
on ne peut que vérifier les paramètres sans pouvoir intervenir.
exemple: jouer sur la vitesse de rotation de la pompe pour augmenter le débit gaz dans les injecteurs etc..
à l'inverse que d'autres systèmes comme Prins avec lequel le garagiste peut modifier lui-même les paramétres.

je dis çà , car ma saab est reprogrammée: (par prise OBD-Maptuner)
origine = 175 ch après j'ai 2 possibilités : reprog 200 ch tenant compte de l'installation vialle
210 voire 215 upgrade version essence.
quand j'opte pour ce dernier choix: au gpl ,elle décroche aux allentours des 5000 tr/mn.(normal allez vous me dire)
je reste pourtant avec cette solution ,qui procure plus d'agrément ,couple etc.. sans faire le con, bien sur aller ,titiller sans arrêt cette zone de ratés.

c'est la question que je me posais ,ces derniers jours ,optimiser au mieux l'utilisation gpl en modifiant quelques paramètres
à l'intérieur du calculateur tout en restant sur la configuration "reprog essence" donc la plus puissante.
voilà
bonne soirée :hello:

[boubou56]

bonsoir j ai deja repondu plus haut . je peu vous certifier 2 choses un si le calculateur ce bloque vous pourez faire tout ce que vous vouler ca ne repartira pas sans le fameu programe . deux il etait possible de modifier un calculateur de 605 en clio ect... fait plusieur fois chez moi . cordialement boubou56.