Taxi et GPL

Message par **Joe le taxi** » mar. sept. 09, 2008 11:12 am

Salut, je m'appele Josef et je suis taxi depuis 20 ans en Bretagne. Je 2 voitures, une VOLVO V 70 D5 163 CV BA cuir.
Une CITROEN C3 HDI Sensodrive (BA).
Je veux m'acheter un monospace 7 places, et instaler GPL.
Queles sont les avantages et les inconvenient ?
Merci de vos réponces. Joe

Message par **Franck** » mar. sept. 09, 2008 12:50 pm

Bienvenue ! :hello:

Pour moi le plus gros inconvénient du GPL quand on roule pas mal, c'est la contenance du réservoir et son encombrement... or sur un monospace 7 place, il y a peut-être moyen de monter un gros réservoir sans qu'il soit gênant

(à voir au cas par cas)

Message par **Avander** » mar. sept. 09, 2008 1:30 pm

On dirait que tous les taxis GPL sont en Bretagne... c'est une nouvelle mode là-bas?

J'ai lu un petit article dans Marie Claire concernant une taxi-woman Bretonne justement il n'y a pas si longtemps.

Message par **kerling** » mar. sept. 09, 2008 8:44 pm

bonjour,
A Istanbul, de nombreux taxis sont des logan GPL, pourquoi pas en France. Sinon pour un monospace en remplacement dela roue de secours, il faut compter moins de 300km pour un plein et en ville environ 250km, experience d'un V6 sur c8, en 2L ça doit être un peu mieux.
Et encore on a la réserve essence donc pas de risque de tomber en panne.

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