16v VS 8V

[ragrati]

Salut

J'ai une question
L'autre jour mon garagiste m'a dit qu'il voulait vérifier les injecteurs dans 3000 km car j'ai passé mon système prins d'une 1600 cc 8 V (55 kw) à une 1600 cc 16 V (80 Kw)
Est ce un aveu de sa part déguisé qu'il a pas pensé à ça ? Est ce un problème ?

Sinon autre question : en LPG lorsque j'accèlère j'entends un son, comme un bourdonnement que j'ai pas en essence
Normal ?

Désolé si je pose plein de question mais je suis inquiet de savoir que l'installation s'est bien faite

[KNUT]

Tu entends un son bizare en écoutant prinz ?

[gazgaz]

Bonjour,
celà peut être un bruit de vapo.
Si il est positionné près de l'habitacle, la résonance de la membrane peut se transmettre à la caisse.
Autrement, les injecteurs peuvent aussi déclencher du bruit en fonction de leur positionnement.

[ragrati]

rien par rapport au passage de 8V à 16V ?

[gazgaz]

Non , je pense juste à une question de montage.

[ragrati]

C'est quoi le vapo ?
C'est le petit boitier avec marqué dessus 4 cylindres ? prins systeme ?

Autre question (après j'arrête), rouler au LPG ça dégage aussi une odeur particulière ? parfois je sens comme une odeur de brûlé, de cramé
J'ouvre le capot mais je sens rien de ce côté
C'est les vapeurs ?

[KNUT]

Rouler au GPL ne donne aucune odeur particulière, plutôt aucune même, sauf mauvais réglage sans doute. Pas contre, ça chauffe un peu plus fort qu'à l'essence, vérifie quand même qu'une durite ou un faisceau électrique ne touche ni l'échappement ni le moteur.

Le vaporisateur est un appareil de gazéification ou du moins réchauffage du gaz de ton réservoir. Pour ce faire, il est réchauffé par l'eau du moteur, via des dérivations.

C'est donc un bidule ou le gaz entre et sort et l'eau aussi. En plus, on a parfois la dépression ( moteur ).


Bonne chasse !

[ragrati]

Bon j'ai localisé l'odeur, c'est au niveau du radiateur
Peut être que finalement n'est ce que l'odeur de la chaleur dissipée ?

Sinon pour le bruit je laisse tomber

[KNUT]

Le radiateur intérieur ( celui du chauffage ) qui fuit, laissant passer du liquide ( toxique ) de refroidissement dans l'habitacle, ça pue !

Sur française, c'est du VALEO à tous les coups, soit un montage ALU / PLASTAGA d'une longévité réduite. Parfois l'on trouve, avec bonheur, de bons vieux radiateurs cuivre pour l'exportation.............

[ragrati]

Pourtant lorsque je met le chauffage intérieur je ne sens rien
Si ça venait de là je sentirais ça plus non ?
Quand je dis au niveau du radiateur, ça veut dire que j'ouvre le capot et que je sens que l'odeur vient du radiateur

Je dois quand même pas changer le radiateur , si ?