bonjour,suite a l'instalation gpl sur mon outlander celui ci a pris 70 kgs sur l'essieu arriere avec le plein est cela ce voit surtout si en plus il y a les enfants derriere.
j'ais penser a mettre des cales de rehausse sur les amortisseurs arriere pour compensé (+1cm).
quand pensez vous?
est-ce legal (pour le CT)?
merci :jap:
cales de rehausse
cales de rehausse
mitsubishi outlander 2l (136cv) injection gazeuse stargas
mitsubishi colt 1.3l (95cv)
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Re: cales de rehausse
Bof, ça m'arrive rarement le soir avant d'aller me coucher, et encore je ne pense pas à grand chose, sinon pratiquement jamais...outly a écrit :quand pensez vous?
Plus sérieusement, si tu pouvais faire un peu plus attention à ton aurtografeux et à la ponctuation, ça permettrait à ceux qui te lisent de moins galérer pour essayer de te comprendre :jap:
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
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Re: cales de rehausse
Bonsoir.
Il faudrait peut-être te tourner vers les fanatiques du 4X4, ils ont l'habitude de réhausser pour le franchissement. Tu seras bien renseigné.
Il faudrait peut-être te tourner vers les fanatiques du 4X4, ils ont l'habitude de réhausser pour le franchissement. Tu seras bien renseigné.
Utilisateur non inscrit sur le forum GPL
Re: cales de rehausse
En 4x4 pour réhaussé ça dépend s'il a des lames et des ressorts hélicoïdaux.
Pour les modèles à ressorts il faut changer les amortisseurs et les ressorts pour des plus long.
Je voulais le faire sur le mien mais en fait avec la hauteur d'origine ça passe bien (sauf une fois
), je préfère mettre déjà de bons pneus.
Sinon mettre des amorto arrière plus dures.
Pour les modèles à ressorts il faut changer les amortisseurs et les ressorts pour des plus long.
Je voulais le faire sur le mien mais en fait avec la hauteur d'origine ça passe bien (sauf une fois
), je préfère mettre déjà de bons pneus.Sinon mettre des amorto arrière plus dures.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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Re: cales de rehausse
C'est des ressorts plus dur qu'il faut mette 
l'amortisseur ne joue pas sur la hauteur de caisse
l'amortisseur ne joue pas sur la hauteur de caisse
Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
Re: cales de rehausse
Quanbd je dis amorto je me voualis dire l'ensemble amorto et ressorts.
En tout terrain l'amortisseur joue aussi sur la hauteur car sur tu augmente la taille de tes ressorts tes amortos sont du coup trop courts donc il faut aussi changer.
En tout terrain l'amortisseur joue aussi sur la hauteur car sur tu augmente la taille de tes ressorts tes amortos sont du coup trop courts donc il faut aussi changer.
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Quadrifoglio
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Re: cales de rehausse
Bonjour
ce qu'il te faut c'est des ressorts compensateurs de charge :
http://www.mad-tooling.com/wm.cgi?id=26&main=3&lng=EN
ils sont bien souvent dispo en accessoires chez ton concessionnaire.
j'ai 2 véhicules GPL équipés avec la marque citée en lien (une avec des ressort auxiliaires, l'autre avec des ressorts avec un tarage différent).
le type de montage est a voir selon la config de ta suspension arrière.
philippe
ce qu'il te faut c'est des ressorts compensateurs de charge :
http://www.mad-tooling.com/wm.cgi?id=26&main=3&lng=EN
ils sont bien souvent dispo en accessoires chez ton concessionnaire.
j'ai 2 véhicules GPL équipés avec la marque citée en lien (une avec des ressort auxiliaires, l'autre avec des ressorts avec un tarage différent).
le type de montage est a voir selon la config de ta suspension arrière.
philippe
:japan: 
Re: cales de rehausse
salut,merçi à tous
je vais me demander un devis pour des ressorts compensateurs de charge :jap:
je vais me demander un devis pour des ressorts compensateurs de charge :jap:
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