Thierry928s489

[thierry928s489]

Bonjour

de retour peut être dans le monde GPL, je suis passé il y a quelques années par une Safrane V6 GPL aspiré, confortable, silencieuse mais mollassone, puis toujours en France à une 406V6 berline phase 1, injection gazeuse avec six injecteurs capsules et percage des conduits d'injection, mais non séquentielle.
La 406 marchait très bien, roulait très vite et l'installation propre avec remplissage derrière la plaque minéralogique arrière sur charnières.
Conso prafois un peu élevée mais vitesse moyenne d'une autre époque, qui cependant descendait aussi beaucoup en étant raisonnable.

Passé unpeu par obligation à quelques BMW diesel qui se sont succèdées en pensant revendre régulièrement ces voitures au bout d'un an ou deux, voitures bien construites, qui ne semblent pas vieillir malgré les km, par opposition aux françaises qui marquent dès 50mkm...

Les vibrations me fatiguent un peu en diesel, et j'apprécie les essences sur des voitures non quotidiennes, Porsche 928s4 1989, Caterham et Alfa GTV 1980.

Un retour à un joli moteur essence plus gpl à poser pourrait s'envisager.

Une Audi A6 V6 3L, un peu agée 2002, à prix très sympa car avec une boite tiptronic à réparer pourrait me refaire plonger dans les délices de cette carburation dont je garde bon souvenir.
Près de 250 au GPL, cela laisse de bons souvenirs...

Je vais donc regarder ce qui se fait maintenant, après m'être éloigné de ce monde de gpl, le quittant au moment de la généralisation des injections séquentielles, voire liquides.
Je dois rafraichir mes connaissances.

A+

[hildifons]

Bienvenu.

[Papet du Gard]

Bienvenu dans ce forum.

Thierry928s489, c'est pour faire simple, ou c'est le code de ton coffre bancaire en Suisse ???

[thierry928s489]

Bonsoir

Thierry vous aurez compris d'ou cela vient, l'époque des naissances comtemporaines de Thierry la Fronde ne me rajeunit pas.
Mais je vois encore le bout du capot donc je roule encore :hello:
Sinon, la 911 est plus connue chez ce constructeur mais la 928 est une bonne voiture, S4 pour 4 soupapes par cylindre, il vaut mieux car sinon 4 soupapes pour 8 cylindres...et 89 pour l'année de sortie.
Voila le décodage.

A plus