Pression d'épreuve ou de requalification du réservoir
Pression d'épreuve ou de requalification du réservoir
bonjour j'ai contacté une société qui me demande ces renseignements :
La pression de service :
La pression d’épreuve :
L’année de fabrication :
Avez-vous une doc technique ?
Y a-t-il une soupape sur l’installation ?
bon pour la soupape je pense que c'est celle de sécurité que l'on a
parcontre la pression de service et d'epreuve on peut trouver ca où ??
La pression de service :
La pression d’épreuve :
L’année de fabrication :
Avez-vous une doc technique ?
Y a-t-il une soupape sur l’installation ?
bon pour la soupape je pense que c'est celle de sécurité que l'on a
parcontre la pression de service et d'epreuve on peut trouver ca où ??
Dernière modification par fonfonsd le mer. janv. 19, 2011 9:37 pm, modifié 1 fois.
webmaster fjassociation.com
ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
Re: pression eprouvage
Certains controleurs d'appareile à pression demandent des informations qui sont inscrites sur les documents d'homologation des réservoirs.
Il est souvent difficile de retrouver ces documents qui sont fournis avec le réservoir.
Pour les réservoirs montés en deuxième en deuxième monte, les installateurs ont peut être conservé ces documents.
Pour un réservoir monté en première monte ce sera plus difficile (voir impossible) d'obtenir ce document du constructeur.
Je ne sais pourquoi certains organisme réclame cela. Je ne vois pas en quoi la présence de la soupape les concerne.
Il est souvent difficile de retrouver ces documents qui sont fournis avec le réservoir.
Pour les réservoirs montés en deuxième en deuxième monte, les installateurs ont peut être conservé ces documents.
Pour un réservoir monté en première monte ce sera plus difficile (voir impossible) d'obtenir ce document du constructeur.
Je ne sais pourquoi certains organisme réclame cela. Je ne vois pas en quoi la présence de la soupape les concerne.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: pression eprouvage
Si c'est un stako, vous devriez en trouver la doc et les pressions dedans:
http://www.stako.pl/index.php?id=menu&kat=1&lang=en
Sinon, tout cela est écrit sur le réservoir, non ?
http://www.stako.pl/index.php?id=menu&kat=1&lang=en
Sinon, tout cela est écrit sur le réservoir, non ?
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: pression eprouvage
c est pour ma daewoo lanos
webmaster fjassociation.com
ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
Re: pression eprouvage
Tient pbh n'a pas les reponses sur google ou wiky
c'est quoi la marque de ton reservoir et quel type
a tu acces a la plaque d'identification
-- Edit du Mer 19 Jan 2011 09:38 --
c'est quoi la marque de ton reservoir et quel type
a tu acces a la plaque d'identification
-- Edit du Mer 19 Jan 2011 09:38 --
Re: pression eprouvage
Voilà une réflexion qu'elle est utile ! :ouin:CHARGER69 a écrit :Tient pbh n'a pas les reponses sur google ou wiky
Je ne vais pas passer des heures à chercher une info que fonfonsd peut lui même aller chercher sur son matériel...
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: pression eprouvage
Dommage tu aurai l'air vachement savant :mdr:
Re: pression eprouvage
pour un réservoir actuel à la norme R6701 , ce n'est pas un problème d'obtenir une homologation car elles sont largement diffusées par les fabricants.
pour l'ancienne norme VL TP GPL qui concerne ces véhicules avant 2000, les documents étaient fourni en fonction du numéro de fabrication du réservoir.
Un document traitait une vingtaine ou une cinquantaine de réservoirs à la fois.
Il faut trouver le bon document et là c'est plus difficile.
Il faudra chercher chez les installateurs qui ont pratiqué la marque du réservoir et conservé leurs archives......
pour l'ancienne norme VL TP GPL qui concerne ces véhicules avant 2000, les documents étaient fourni en fonction du numéro de fabrication du réservoir.
Un document traitait une vingtaine ou une cinquantaine de réservoirs à la fois.
Il faut trouver le bon document et là c'est plus difficile.
Il faudra chercher chez les installateurs qui ont pratiqué la marque du réservoir et conservé leurs archives......
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
Re: pression eprouvage
Avant 2000 en vtlpgpl Chaque cuve fourni avait son proces verbal de reception qui etait dans les dossiers fourni aux drires
c'est l'epreuve qui etait grouper par serie mais les documents eux etaient individuel
et remis a chaque client si celui ci le demandait
mais en faite a seule chose qui change c'est la date d'epreuve et d'homologation
et tout les proces verbal sont de presentation identique en R67 01 ce qui permet de les comparé et de les comprendre quelque soit la langue
c'est l'epreuve qui etait grouper par serie mais les documents eux etaient individuel
et remis a chaque client si celui ci le demandait
mais en faite a seule chose qui change c'est la date d'epreuve et d'homologation
et tout les proces verbal sont de presentation identique en R67 01 ce qui permet de les comparé et de les comprendre quelque soit la langue
Re: pression eprouvage
c est évidemment un reservoir aux anciennes normes sinon je m''embeterrai pas à chercher.
Véhicule acheté d'occasion, et je n'ai pas de documents de passage à la drire et c'est un véhicule installé en monte d'origine par daewoo qui malheureusement n'existe plus
Véhicule acheté d'occasion, et je n'ai pas de documents de passage à la drire et c'est un véhicule installé en monte d'origine par daewoo qui malheureusement n'existe plus
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