Citroen C3 VTI 95 GPL Prins

[Electrique]

Bonjour,
C'est Noël avant l'heure! :la:

J'ai donc récupéré ma C3, équipée GPL par Borel à Grenoble.
Véhicule très agréable à conduire. J'ai fait mon plein de GPL pour la première fois (jamais conduit de GPL auparavant)

-- Edit du Mar 11 Jan 2011 09:40 --

Déjà 3000 km parcouru.
Je suis très content de ce véhicule.

Un petit, défaut de jeunesse quand même:
J'arrive à remplir 48.9l dans mon réservoir, qui est sensé me limiter à 42.4l.
A chaque fois que j'ai fais un plein à partir du réservoir vide, j'ai remarqué que je dépassais les 42l, sans observer d'arrêt de la pompe.

J'ai contacté mon installateur pour ce problème.

[gazy]

On peut voir la facture please ? ?:

[CHARGER69]

Danger 49 Litres c'est un plein hydrolique çà veux que le materiel qui est a l'interieiur risque déterioré si il y a expension du liquide

disont en ce moment avec des temperatures basses c'est moins important mais poenur etre securité il faut rouler apres avoir fait le plein

car par exemple si une fois le plein fait par moins cinq la voiture rentre immediatement dans un garage chauffer a 20 ° le liquide va pas pouvoir s'etendre et comprimé ce qui est a l'interieur du reservoire et le détérioré (explication basic)

il quand meme urgent d'intervenir

[pbh]

disont en ce moment avec des temperatures basses c'est moins important

Non, le danger vient de l'élévation de température entre le moment où on fait le plein et la température max. En hiver, c'est facile de faire le plein à basse température.
Pire cas: faire le plein par -10 et mettre la voiture en cabine de peinture juste après.

le liquide na va pas pouvoir s'étendre et va comprimer ce qui est à l'interieur du reservoir et le détériorer

Le plus gros risque n'est-il pas surtout de voir la soupape anti-surpression s'ouvrir et libérer le contenu du réservoir ?

il quand meme urgent d'intervenir

ou de rouler 20% du plein juste après l'avoir fait.

[Electrique]

J'espère n'avoir rien endommagé, car je roule sur un certain nombre de kilomètre après le plein.
En faisant des "demi plein", je ne faisais pas gaffe, vu que le compteur m'indiquais moins de 42l.
Puis j'ai fait un plein à partir du réservoir vide: passé 45l, j'ai préféré arrêter. A ce moment là, je me suis dis que ça provenait peut être de la pompe GPL de la station.
J'ai fais un deuxième plein à partir du réservoir vide dans une autre station: passé 46l j'ai préféré arrêter.
J'en parle à l'installateur, qui me demande de faire un plein complet jusqu'à arrêt de la pompe. Il me conseil de rouler au minimum 100km après ce plein. J'obtiens 48.9l.

Bref, ce n'est pas normal

-- Edit du Mar 11 Jan 2011 14:17 --

On peut voir la facture please ? ?:

La facture du plein ?

[BOXSTER50]

il demande combien l'installation a coute

pour le plein comme tu le fais evite de depasser les 43 l si tu mets davantage c'est que le limiteur ne fonctionne pas

un conseil roule jusqu'a basculement essence comme cela tu peux verifier ta conso

bonne route :la:

[gazy]

il demande combien l'installation a coute

pour le plein comme tu le fais evite de depasser les 43 l si tu mets davantage c'est que le limiteur ne fonctionne pas

un conseil roule jusqu'a basculement essence comme cela tu peux verifier ta conso

bonne route :la:

Toutafait .

[Electrique]

Il faudrait que je regarde le détail de la facture, mais dans mon cas précis, j'ai acheté la C3 + le montage GPL chez Borel.

La polyvanne a été remplacé cette semaine (en garantie).
Finis les pleins de 50l (630km).
Maintenant ça limite vers 41l.

Pas eu le temps de faire de photos détaillés de l'installation.