Bonjour à tous,
Un nouveau GPListe convaincu et heureux propriétaire d'un véhicule modifié récemment pour une nouvelle version. En effet j'ai fait monter le GPL sur un moteur 1.2 tsi via un kit vialle lpdi par un installateur reconnu sur le valenciennois.
3500 kms parcourus depuis l'installation.
Très satisfait, démarrage directement en GPL, accélérations franches, sur-consommation de 15% soit 8.5l / 9l en GPL contre 7.5l à l'essence. Réservoir 56 l qui grève un peu le coffre, mais cela reste correct.
Dommage que nos chers gouvernants vont supprimer le bonus, car à 3850 euros l'installation avec assurance complémentaire, cela fait cher la modification, et cela restera donc réservé à ceux qui roulent beaucoup pour amortir cette installation.
A+
CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
SKODA YETI 1.2 TSI DSG. 100000KMS
GPL VIALLE LPDI.
GPL VIALLE LPDI.
Re: CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
le YETI est des sortie ...
Remarque vue le temps il doit se sentir a l'aise
Par contre tes conso sont grosse, car avec mon V6 je fait du 9.5 en mixte en mode GPL.
Mon record étant de 7.5 sur autoroute.
Remarque vue le temps il doit se sentir a l'aise
Par contre tes conso sont grosse, car avec mon V6 je fait du 9.5 en mixte en mode GPL.
Mon record étant de 7.5 sur autoroute.
////~~~~ MG ZTT Donington V6 190Cv ~~~~\\\\\__////~~~~ SUZUKI 800DR ~~~~\\\\
||||~GPL à Injection Gazeuse Séquentielle~||||
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Re: CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
[schild=25,1,000000,C0C0C0]welcom[/schild]
chrysler 3.3V6 gpl necam koltec
Re: CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
Ce 1.2 est vraiment un super moteur non ?buzz59 a écrit :Bonjour à tous,
Un nouveau GPListe convaincu et heureux propriétaire d'un véhicule modifié récemment pour une nouvelle version. En effet j'ai fait monter le GPL sur un moteur 1.2 tsi via un kit vialle lpdi par un installateur reconnu sur le valenciennois.
A+
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km maintenant 180 000km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
---
Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
installation PRINS gazeuse réservoir 72l
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Lancia Phedra V6 211ch 80 000 km
installation PRINS gazeuse. Détruite par une twingo à 140 000 km
Re: CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
Bienvenue.
Enfin un TSI au GPL :la:
Enfin un TSI au GPL :la:
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
-
ptitphoque
- Messages : 264
- Inscription : mer. janv. 19, 2005 12:00 am
Re: CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
Tout dépend de la conduite et du type de route emprunté. Et puis, un Yeti, ça fait plus boite à chaussure qu'un MG ZTyoko a écrit :le YETI est des sortie ...
Remarque vue le temps il doit se sentir a l'aise
Par contre tes conso sont grosse, car avec mon V6 je fait du 9.5 en mixte en mode GPL.
Mon record étant de 7.5 sur autoroute.
Adepte des voitures au gaz évidemment, mais aussi des Véhicules Electriques !!
Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
Expérience GPL : Cadillac STS, Chevrolet Chevy Van 1977 (camping car), Chevrolet Tahoe, Chrysler Stratus Cabriolet, Daewoo Rezzo, Ford Fiesta, Jaguar XJ6, Renault Kangoo, Renault Clio 3, Renault Laguna 2, Saab 9-3, Saab 9-5 Estate
Re: CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
Bonjour,
En effet, le 1.2 tsi dsg 7 est un super moteur, nerveux aussi souple qu'un diesel (sans le bruit de tracteur et ses vibrations!). Il ne faut plus avoir peur du down-seizing, enfin dans le groupe ww.
A+
En effet, le 1.2 tsi dsg 7 est un super moteur, nerveux aussi souple qu'un diesel (sans le bruit de tracteur et ses vibrations!). Il ne faut plus avoir peur du down-seizing, enfin dans le groupe ww.
A+
SKODA YETI 1.2 TSI DSG. 100000KMS
GPL VIALLE LPDI.
GPL VIALLE LPDI.
Re: CH'TI nouveau 59 à bord d'un Yéti.
le down seizing est très bon, j'ai essayer la DS3R ...
Un 1.6 de 202Ch, et il sont bien présent.
Un 1.6 de 202Ch, et il sont bien présent.
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