Je compte me faire un tour d'europe prochainement (que le pepere sera réparé): italie, pologne, republique tcheque, slovenie, allemagne, peut etre pays baltes voire russie, pays bas, belgique...
trouve t on facilement du carburant par raport a la france (que je trouve plutot bien deservie) plus? moins? a quel prix?
Ou trouver les adaptateurs? ça coute cher? ça fonctionne bien?
pas de souci particulier avec le gpl et les éventuelles reglementations locales?
De sur tu en trouvera en belgique, allemagne, italie, pays bas, pologne les autres pays je ne sais pas et en suisse c'est très très rare.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Alors! je sis en plein dans ce tour d'europe, voici le compte rendu, en esperent que ça vous serve:
Belgique: pas de souci d'aprovisionement, pensez juste a l'adaptateur (systeme "a vis")!
a noter que ce syteme est pour moi meilleur que le français, plus rapide au remplissage.
j'ai payer mon adapateur 68euros, que j'ai vite amorti (a 13 litre au 100, ça va vite!)
0.6 euros le litre
Allemagne: même système qu'en Belgique. j'en ai trouvé sans probleme, mais cela dit je suis resté sur le reseau autoroutier (qui est excellent par ailleurs, bien entretenu et gratuit)
0.6 le litre
Pologne: le paradis du GPL! on en trouve dans quasi toute les stations (certaines même ne proposent que du GPL!) elles sont ouvert 24/24 pour la plupart, c'est le pompiste qui vous fait le plein (et si c'est a vous de la faire, ce qui est génial c'est qu'il n'y a pas de bouton sur lequel vous devais rester appuyé 3 plombes, mais un bouton a tourner qui reste en position, vous pouvais regarder le compteur défiler les mains dans les poches) impossible de tomber en rade la bas!
même système qu'en france
entre 2.10 et 2.36 zlotis le litre soit entre 55 et 0.62 euros
République tchèque: aucun souci majeur, même système qu'en France, même prix que ci dessus
Autriche plus rare, mais je n'ai pas eu a faire le plein la bas.
système belge
République slovaque: même système qu'en France, j'en ai trouvé a Bratislava, ou je me trouve actuellement.
Système français.
a noter: je n'ai pas fait un seul kilomètre en utilisant du sans plomb.
voila pour l'instant, je vous tiens au courant pour la site du voyage!
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
donc en republique slovaque j en ai trouve sans trop de souci embout francais
Hongrie gpl present mais un peu plus cher 0,70 le litre j en ai trouve a budapest enbout francais
Serbie aucun souci pour faire son plein, gpl tres present embout francais 0,5 /0,6 le litre
bosnie aucun souci de ravitaillement embout francais 0,5/0,6 le litre
a noter ils ont tendance a bourer les reservoir, c est a dire a continuer le remplissage apres le relentissement de remplissage, quitte a secouer le vehicule pour pouvoir en mettre un peu plus, moi jai laisse faire, mais sachez le si ce genre de manoeuvre vous effraie
desole pour le symtaxe, mais je suis a sarajevo et les claviers sont differents, et certaINES LETTRE OU CARACTERE IMPOSSIBLE A RETRANSCRIRE.
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