Une XM V6 GPL
Une XM V6 GPL
Bonjour à tous,
Je me présente, Fréd, 43 ans, Dijon. J'ai une XM V6 de 89 GPL, Bombonne à la place de la roue de secours.
Kit gpl par aspiration sur la pipe d'admission ( si je ne me trompe pas )
224000 km pratiquement en intégralité.
A très bientôt !
Je me présente, Fréd, 43 ans, Dijon. J'ai une XM V6 de 89 GPL, Bombonne à la place de la roue de secours.
Kit gpl par aspiration sur la pipe d'admission ( si je ne me trompe pas )
224000 km pratiquement en intégralité.
A très bientôt !
Dernière modification par fred21 le dim. août 17, 2008 4:52 pm, modifié 1 fois.
XM V6 12s GPL de 89
VOLVO V70R de 98
VOLVO 245 GLT de 88
VOLVO V70R de 98
VOLVO 245 GLT de 88
Re: Une XM V6 GPL
2 millions de km ou tu as mis un 0 de trop ?
807 2l 16s 141cv injection gazeuse AG
Re: Une XM V6 GPL
Crottes de bique, il y avait un zéro de trop, 2 millions de km, c'est mon objectif !
Mille excuses :zemin:
A+
Mille excuses :zemin:
A+
XM V6 12s GPL de 89
VOLVO V70R de 98
VOLVO 245 GLT de 88
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Re: Une XM V6 GPL
bienvenu à toi :la:
webmaster fjassociation.com
ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
Re: Une XM V6 GPL
Bienvenue ami PRViste GPListe
12s ou 24s ton V6 ?
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: Une XM V6 GPL
Salut,
Merci pour votre accueil, c'est un 12s !
A+
Merci pour votre accueil, c'est un 12s !
A+
XM V6 12s GPL de 89
VOLVO V70R de 98
VOLVO 245 GLT de 88
VOLVO V70R de 98
VOLVO 245 GLT de 88
Re: Une XM V6 GPL
12s, le plus fiable des 2 donc, surtout pour le GPL... les 2 millions de km sont envisageables sans renouveler le bloc moteur, s'il reste du combustible d'ici là :mdr:
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: Une XM V6 GPL
bienvenu
j'ai la meme mais pas equipee au gpl car je ne roule que tres peu avec ( uniquement les dimanche de beaup temps ).
il n'est pas rare d'en trouver qui ont 300mkm voir plus ... mecanique tres robuste
a+
j'ai la meme mais pas equipee au gpl car je ne roule que tres peu avec ( uniquement les dimanche de beaup temps ).
il n'est pas rare d'en trouver qui ont 300mkm voir plus ... mecanique tres robuste
a+
Re: Une XM V6 GPL
Vi, très robuste au niveau mécanique, mais bête à chagrin pour tout se qui va au tour !
Mais bon, véhicule attachant, on aime :love: ou on déteste :icon5.gif:
Je pense aussi que le 12s est plus exploitable au GPL, j'avais des préjugés au niveau du PRV, mais il me prouve tout les jours que j'avais tord !
Et c'est tant mieux pour moi
A+
Mais bon, véhicule attachant, on aime :love: ou on déteste :icon5.gif:
Je pense aussi que le 12s est plus exploitable au GPL, j'avais des préjugés au niveau du PRV, mais il me prouve tout les jours que j'avais tord !
Et c'est tant mieux pour moi
A+
XM V6 12s GPL de 89
VOLVO V70R de 98
VOLVO 245 GLT de 88
VOLVO V70R de 98
VOLVO 245 GLT de 88