trous a l'acceleration apres changement des bougies

m.dia
Messages : 5
Inscription : lun. août 09, 2010 5:54 pm

trous a l'acceleration apres changement des bougies

Message par m.dia »

salut a tous,
j'ai changé mes bougies par des NGK LFR5AIX-11 (avant il y avait des PEUGEOT platin). demarrage pas de soucis. en roulage normal pas de soucis. par contre, en forte acceleration, passé 5000trs, j'ai des accoups puis le message "anomalie pollution" "defaut catalyseur".
je passe mon scan odb : P300 "ratés d'allumage sur 1 ou plusieurs cylindres" ...

mais ce qui est curieux, c'est que ca le fait uniquement en mode GPL. a l'essence, rien. pas de trou, pas d'accoups. sous les 5000trs, le moteur tourne tres bien, reprends bien...

j'ai entendu dire qu'il manquerait peut-etre de la pression dans mon circuit... vous en pensez quoi ?
ce qui est louche, c'est qu'elle s'est mise a deconné des le montage des nouvelles bougies ...

merci de votre aide
406 v6 210cv GPL
Prins injec gazeuse
Avatar de l’utilisateur
pbh
Messages : 3453
Inscription : sam. déc. 28, 2002 12:00 am

Re: trous a l'acceleration apres changement des bougies

Message par pbh »

Bonjour,

Bougies mal adaptées ? Allumage demandant une rénovation ?
Je ne crois pas trop au pb de richesse.
Il y a certainement ici des connaisseurs de 406 qui vous donneront plus de conseils sur votre allumage.
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
m.dia
Messages : 5
Inscription : lun. août 09, 2010 5:54 pm

Re: trous a l'acceleration apres changement des bougies

Message par m.dia »

personne ? :cry:
406 v6 210cv GPL
Prins injec gazeuse
Avatar de l’utilisateur
jd65
Messages : 118
Inscription : dim. août 31, 2008 1:34 pm

Re: trous a l'acceleration apres changement des bougies

Message par jd65 »

J'ai eu un problème similaire sur ma 406 après le montage et c'était bien une pression insuffisante.
Donc dans un premier temps, pourquoi ne pas vérifier si la pression du vapo est correct.
Actuellement : 406 Coupé V6 BA GPL, 407 SW 2l BA GPL, 207 1,4 16v trendy GPL

Anciennement : 806 SVT 2l turbo GPL, 309 GTI GPL, 605 SRI 2l GPL
Avatar de l’utilisateur
gazgaz
Messages : 1646
Inscription : mer. mai 05, 2010 5:18 pm

Re: trous a l'acceleration apres changement des bougies

Message par gazgaz »

Je ne vois pas le rapport entre le changement de bougies et la pression de gaz.
A priori, il n'y a pas eu d'autres intervention que l'allumage et rien sur le circuit de gaz.

Ce qui peut arriver , c'est une détérioration d'un élément de l'allumage suite à l'intervention (embout de bobine abimé mauvais contact...)

D'autre part cette référence de bougies dispose d'un écartement aux électrodes de 1.1 mm, ce qui est élevé pour le gaz. il est bon de réduire cet écartement (0.7 mm à 0.8 mm).

De plus , sur le Prins , la pression est controlée et le système repasse à l'essence en cas de mauvaise pression.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
m.dia
Messages : 5
Inscription : lun. août 09, 2010 5:54 pm

Re: trous a l'acceleration apres changement des bougies

Message par m.dia »

gazgaz a écrit :D'autre part cette référence de bougies dispose d'un écartement aux électrodes de 1.1 mm, ce qui est élevé pour le gaz. il est bon de réduire cet écartement (0.7 mm à 0.8 mm).
tu es un chef :top:
j'ai reduit mes bougies a 0.8mm avec un jeu de cales et c'est tout bon !

un grand merci a toi :la:
406 v6 210cv GPL
Prins injec gazeuse
Répondre