Bonjour, apres une couteuse revision avec changement des filtres et reglage au diag, mon picasso recommence a faire des siennes, il a des pertes de puissance ainsi que des rataillements, c'est aléatoire des fois tout marche impecc d'autres il faut appuyer a fond sur la pedale pour avancer en 2eme, ca ne le fait pas en essence, pour info, le garagiste m'a dit que l'ancien mécao avait enlevé les deux filtres de ligne, certainement car il n'en avait pas....
Y'a-t-il moyen de purger le vapo??? De quoi pourrait venir la cause????
Merci de m'aider car nous devons partir au mois de juin pour un voyage de 3000km!!!!
-- Edit du Dim 16 Mai 2010 17:36 --
bon pour info, j'ai démonté le capteur de pression, puis vidangé le vapo, j'ai remarqué que le tuyaux qui part sous le boitier d'admission était tout juste fixé, et quand je le débranche il y a des ratés...Peut être une piste, qui peux m'aider????
[RESOLU] perte de puissance et rataillements AG SGI1.8 16V
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laviecfantastik
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[RESOLU] perte de puissance et rataillements AG SGI1.8 16V
Dernière modification par laviecfantastik le dim. sept. 12, 2010 12:19 pm, modifié 1 fois.
Sandero 1.4 MPI 8000km (landi renzo) => vendue pour plus grand!!!!
C4 picasso 2.0 16v montage eurogaz génial!!!
Picasso 18.16V => AG SGI 150000km comme neuf
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Re: perte de puissance et rataillements AG SGI PSA 1.8 16V
Si pas de filtres alors injecteurs encrassés? Pression vapo à prendre, bobine a quel âge (ratées) et la sonde lambda? Voyant diag qui s'allume?
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laviecfantastik
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Re: perte de puissance et rataillements AG SGI PSA 1.8 16V
Merci pour ta réponse!!!!!
pas de témoins diag , en essence tout marche nickel, les bobines sont a priori de 2003, le problème est tres aléatoire cela peut tres bien marcher pendant 100km puis apres déconner pendant 100km... Le problème n'est pas contant, bien que de plus en plus présent.... Pour prendre la pression du vapo, il faut un appareil spécial non? Les symptômes ressemblent un peu a un témoin de pression il me semble....
Bonne journée!
-- Edit du Mar 25 Mai 2010 11:40 --
bon apres pas mal de dévoires et de mesures, rien ne marchait, les pertes étaient toujours présentes puis l'autre jour je suis parti en retard sur l'autoroute "pied au plancher" et depuis tout marche bien, plus de pertes de puissance, plus d'accoups...La je ne comprends pas. Le fait que j'ai tripatouillé le connecteur a peut être joué....
Comment partir sur une base "saine" ???
pas de témoins diag , en essence tout marche nickel, les bobines sont a priori de 2003, le problème est tres aléatoire cela peut tres bien marcher pendant 100km puis apres déconner pendant 100km... Le problème n'est pas contant, bien que de plus en plus présent.... Pour prendre la pression du vapo, il faut un appareil spécial non? Les symptômes ressemblent un peu a un témoin de pression il me semble....
Bonne journée!
-- Edit du Mar 25 Mai 2010 11:40 --
bon apres pas mal de dévoires et de mesures, rien ne marchait, les pertes étaient toujours présentes puis l'autre jour je suis parti en retard sur l'autoroute "pied au plancher" et depuis tout marche bien, plus de pertes de puissance, plus d'accoups...La je ne comprends pas. Le fait que j'ai tripatouillé le connecteur a peut être joué....
Comment partir sur une base "saine" ???
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Re: perte de puissance et rataillements AG SGI PSA 1.8 16V
A lire ? http://gpl.forumeurs.fr/dysfonctionneme ... -t206.html
Pb de capteur de pression probable si le fait de débrancher/rebrancher le connecteur de l'électrovanne vapo agit sur le problème.
Sinon, si le fait de rouler "à fond" résoud systématiquement le problème, je pense à une question d'engorgement du vapo.
Pb de capteur de pression probable si le fait de débrancher/rebrancher le connecteur de l'électrovanne vapo agit sur le problème.
Sinon, si le fait de rouler "à fond" résoud systématiquement le problème, je pense à une question d'engorgement du vapo.
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
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laviecfantastik
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Re: perte de puissance et rataillements AG SGI PSA 1.8 16V
Ah merci je viens de vois ta réponse, sinon, depuis 500km plus aucun accoups ni perte de puissance, voici ce que j'ai fait: tripatouillé le connecteur (wd 40 + connections) nettoyage du vapo et purge (il n'y avait rien), changement des filtres par un garage et gros décrassage sur autoroute.
Le soucis est que nous devons partir pour une grande distance, plus de 3000km, je voudrais donc etre sur que le problème ne risque pas de se reproduire, surtout que ma copine est incapable de controler quoi que ce soit...
Y'a-t-il un moyen de fiabiliser le connecteur "serieusement"
Changer le capteur en préventif?
Que veux-tu dire par vapo qui s'engorge?
Merci!!!
PS: quand tout marche c'est super a conduire!!!!
-- Edit du Jeu 5 Aoû 2010 14:26 --
bonjour a tous, suite des problèmes... Le périple de 3500km s'est relativement bien passé, pis a part un "leger" accident... mais les problèmes sont revenus, les pertes de puissances se manifestent plus rarement mais maintenant, j'ai carrément des coupures de gaz, le voyant clignote rouge et repasse a l'essence, puis au bout de 3 ou 4 appuis sur le bouton, je peux repasser au gaz, ou alors ils faut que je coupe le contact... Auriez vous une idée? Toujours ca fameux capteur de pression? Merci
Le soucis est que nous devons partir pour une grande distance, plus de 3000km, je voudrais donc etre sur que le problème ne risque pas de se reproduire, surtout que ma copine est incapable de controler quoi que ce soit...
Y'a-t-il un moyen de fiabiliser le connecteur "serieusement"
Changer le capteur en préventif?
Que veux-tu dire par vapo qui s'engorge?
Merci!!!
PS: quand tout marche c'est super a conduire!!!!
-- Edit du Jeu 5 Aoû 2010 14:26 --
bonjour a tous, suite des problèmes... Le périple de 3500km s'est relativement bien passé, pis a part un "leger" accident... mais les problèmes sont revenus, les pertes de puissances se manifestent plus rarement mais maintenant, j'ai carrément des coupures de gaz, le voyant clignote rouge et repasse a l'essence, puis au bout de 3 ou 4 appuis sur le bouton, je peux repasser au gaz, ou alors ils faut que je coupe le contact... Auriez vous une idée? Toujours ca fameux capteur de pression? Merci
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Re: perte de puissance et rataillements AG SGI PSA 1.8 16V
Si vous ne voulez pas faire un remplacement "préventif" du capteur de pression (réputé non fiable sur les systèmes AG), équipez-vous d'un voltmètre, relisez http://gpl.forumeurs.fr/dysfonctionneme ... -t206.html, et vérifiez le diagnostic du capteur.
Perso, je ne crois plus à un problème de connecteur...
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laviecfantastik
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Re: perte de puissance et rataillements AG SGI PSA 1.8 16V
bien je pense que je vais me lancer dans le changement de ce fichu capteur, reste a trouver un site pas trop cher, bientôt la suite des évènements!!! Merci en tout cas!
-- Edit du Dim 12 Sep 2010 14:21 --
Eh bien après changement du capteur de pressio (113E chez chatel a annecy) tout va pour le mieux depuis 500km, en espérant que cela dure, ma conso a radicalement baissé, 2l de moins!!!!
Voila bonne journée a tous et merci!
-- Edit du Dim 12 Sep 2010 14:21 --
Eh bien après changement du capteur de pressio (113E chez chatel a annecy) tout va pour le mieux depuis 500km, en espérant que cela dure, ma conso a radicalement baissé, 2l de moins!!!!
Voila bonne journée a tous et merci!
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