Salut a tous,
simplement une petite question,
est ce possible que lorsqu'on roule au LPG on consomme plus d'huile ?
Je veux dire par la que ma voiture me signale un manque, or c'est bizarre y'as pas 6 mois qu'on en as remis ...
Consomation Huile
- NeedaVirus
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Philippe1983
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Re: Consomation Huile
C'est bien possible. L'histoire qui veut que "Le LPG est plus sec que l'essence" est une légende bien ancrée. Je pencherais plutôt du côté de la température plus élevée de fonctionnement du moteur comme étant la cause de la plus grande consommation d'huile... Mais il vaudrait mieux que tu calcules ta consommation d'huile en terme de L/100km. En effet, sur 6 mois, je ne peux pas savoir combien tu as roulé. Perso, je fais 20 000 km par an avec chacun de mes 2 véhicules, vidange tous les 10 000, et je dois rajouter un demi-litre d'huile à "mi-course" sur la vieille (15 ans) Punto, donc à 5000 km ; et pour la Stilo, besoin de rien rajouter. La première fuit du carter, je rajoute donc 10-15cl de Wynns anti-fuites après chaque vidange, et ça marche d'enfer.
Salutations Est-Brabançonnes !
Salutations Est-Brabançonnes !
Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse...
+ 3 autres Fiat au LPG par le passé.
+ 3 autres Fiat au LPG par le passé.
- multipla35
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Re: Consomation Huile
Bonjour,
Sur mon FIAT Multipla, 163 000 kms à ce jour depuis 2003, je vidange tous les 20 000 kms (5W50 UNIL OPAL 100 % synthèse). Et bien je rajoute à peine 1/2 litre d'huile entre 2 vidanges.
Bref, consommation d'huile insignifiante: est ce grâce au GPL ? peut-être.
Bonne route.
Sur mon FIAT Multipla, 163 000 kms à ce jour depuis 2003, je vidange tous les 20 000 kms (5W50 UNIL OPAL 100 % synthèse). Et bien je rajoute à peine 1/2 litre d'huile entre 2 vidanges.
Bref, consommation d'huile insignifiante: est ce grâce au GPL ? peut-être.
Bonne route.
VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée
Re: Consomation Huile
Bonne question.
Sur la 207 en 13 000 km de gpl le niveau d'huile n'a pas bougé. Il faut dire aussi que la voiture n'a que 31 000 km.
Sur la 207 en 13 000 km de gpl le niveau d'huile n'a pas bougé. Il faut dire aussi que la voiture n'a que 31 000 km.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: Consomation Huile
Vaste sujet dont on a déjà débattu longuement ailleurs
En attendant, roulant avec de la 100% synthèse 5W30, aucune remise à niveau entre 2 vidanges (tous les 15mkm). Rien, que d'alle, pas une goutte de conso. J'avais mis un tout petit poil trop d'huile à la dernière vidange qui a fait que le niveau se trouvait 1/2mm au dessus du max: il y est toujours après 13500km.
Prochaine vidange dans environ 1500km (pour les 60mkm)
Et pour répondre, une conso de 0,5l/1000km reste encore tout à fait tolérable, surtout pour un moteur ayant dépassé les 150mkm.
En revanche et sans revenir sur l'éternel débat de la surconso d'huile due au GPL, le seul cas où c'est possible est celui d'un moteur équipé tardivement (plus de 100mkm) puisque le GPL aura "nettoyé" le moteur, laissant libre champs à l'huile pour s'infiltrer dans les microrayures et autres points d'usure auparavant bouchés par les calamines.
C'est d'ailleurs une des raisons qui font qu'il faut d'abord s'assurer du bon état de ce dernier avant d'envisager de lui coller un kit :jap:
En attendant, roulant avec de la 100% synthèse 5W30, aucune remise à niveau entre 2 vidanges (tous les 15mkm). Rien, que d'alle, pas une goutte de conso. J'avais mis un tout petit poil trop d'huile à la dernière vidange qui a fait que le niveau se trouvait 1/2mm au dessus du max: il y est toujours après 13500km.
Prochaine vidange dans environ 1500km (pour les 60mkm)
Et pour répondre, une conso de 0,5l/1000km reste encore tout à fait tolérable, surtout pour un moteur ayant dépassé les 150mkm.
En revanche et sans revenir sur l'éternel débat de la surconso d'huile due au GPL, le seul cas où c'est possible est celui d'un moteur équipé tardivement (plus de 100mkm) puisque le GPL aura "nettoyé" le moteur, laissant libre champs à l'huile pour s'infiltrer dans les microrayures et autres points d'usure auparavant bouchés par les calamines.
C'est d'ailleurs une des raisons qui font qu'il faut d'abord s'assurer du bon état de ce dernier avant d'envisager de lui coller un kit :jap:
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: Consomation Huile
C'est énorme, pour ne pas dire invivable une telle conso pour celui qui fait plus de 10000 km par an ! :smiley271.abgif.gif: Imagine, une réappro d'1 litre voir 2 litres tous les mois... tu ne voulais pas dire tous les 5000 ou 10000 km plutôt ?Elktron a écrit :Et pour répondre, une conso de 0,5l/1000km reste encore tout à fait tolérable, surtout pour un moteur ayant dépassé les 150mkm.
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: Consomation Huile
+1Franck a écrit :C'est énorme, pour ne pas dire invivable une telle conso pour celui qui fait plus de 10000 km par an ! :smiley271.abgif.gif: Imagine, une réappro d'1 litre voir 2 litres tous les mois... tu ne voulais pas dire tous les 5000 ou 10000 km plutôt ?Elktron a écrit :Et pour répondre, une conso de 0,5l/1000km reste encore tout à fait tolérable, surtout pour un moteur ayant dépassé les 150mkm.
Les constructeurs sont honteusement parvenus à faire communément admettre qu'une consommation d'huile puisse être "nomale" jusqu'à 1l/1000kms (BMW). Sur quoi cela peut-il bien être fondé???
Dans la grande majorité des cas, nos vieilles "guimbardes" ne consommaient pas une goutte d'huile. Maintenant, avec l'évolution des matériaux et des techniques d'usinage/moulage, on est capable de faire des alliages fantastiques, avec des ajustements d'une grande maitrise; et on voudrait nous faire avaler la normalité d'un tel phénomène!?!?!?
Foutaises!!!
OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (165 000 kms) + FIAT Panda 1.2 GPL équipée d'origine (86000 kms) + OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (120 000 kms).
Et une Suzuki 400 Bandit de 1991 8600 kms
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air c..".
Et une Suzuki 400 Bandit de 1991 8600 kms
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air c..".
Re: Consomation Huile
Euh oui oups j'ai oublié un zéro
C'est clair que passer un bidon de 5 litres entre chaque vidange, en fait même plus la peine de vidanger puisque tu renouvelles ton huile au fur et à mesure.
Tu changes ton filtre de temps en temps et hop, l'affaire est dans le sac :mdr:
Ca m'apprendra. La prochaine fois, j'écrirai "10mkm" comme je fais souvent :zemin:
Si jamais tu viens pleurnicher en disant: "Euh m'sieur je passe un bidon d'huile tous les 5000, c'est pas normal hein, dites ?"
On va te répondre: "Bin si monsieur, lisez votre manuel et vous vous apercevrez que vous êtes dans les tolérances constructeurs." et hop, casse-toi et viens plus nous emmerder avec ta conso d'huile :icon6.gif:
Et comme ça le jour où tu pètes ton moteur parce que t'as pas fait tes niveaux alors qu'on te l'a écrit en toutes lettres dans le manuel, là aussi tu l'auras dans l'fion.
Business is business !
C'est clair que passer un bidon de 5 litres entre chaque vidange, en fait même plus la peine de vidanger puisque tu renouvelles ton huile au fur et à mesure.
Tu changes ton filtre de temps en temps et hop, l'affaire est dans le sac :mdr:
Ca m'apprendra. La prochaine fois, j'écrirai "10mkm" comme je fais souvent :zemin:
C'est fondé sur que d'alle, c'est juste pour se couvrir.Opto a écrit :Les constructeurs sont honteusement parvenus à faire communément admettre qu'une consommation d'huile puisse être "nomale" jusqu'à 1l/1000kms (BMW). Sur quoi cela peut-il bien être fondé???
Si jamais tu viens pleurnicher en disant: "Euh m'sieur je passe un bidon d'huile tous les 5000, c'est pas normal hein, dites ?"
On va te répondre: "Bin si monsieur, lisez votre manuel et vous vous apercevrez que vous êtes dans les tolérances constructeurs." et hop, casse-toi et viens plus nous emmerder avec ta conso d'huile :icon6.gif:
Et comme ça le jour où tu pètes ton moteur parce que t'as pas fait tes niveaux alors qu'on te l'a écrit en toutes lettres dans le manuel, là aussi tu l'auras dans l'fion.
Business is business !
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)