Ludovicus

[Ludovicus]

Bonjour à tous!

Bon, je m'inscris ici car aujourd'hui, j'ai commandé une nouvelle voiture, une Clio Campus Access, au gpl + essence. J'ai 40 ans, j'habite le département de la Vienne.

Auparavant, j'ai eu un R 4 essence à trois vitesses, couleur vert clair (vert laitue sur la carte grise), puis une 205 diesel commerciale, puis ensuite une 206 diesel commerciale que je vais vendre à l'un de mes amis (elle a 150 000), pour acheter une voiture au gpl;

Pourquoi le gpl ? parce qu'il y a des avantages financiers, parce que c'est une énergie "de demain", parce que je vais moins rouler qu'auparavant...

Voilà en deux mots une présentation rapide.

[matmax59]

salut a toi !

par contre le gpl n'est plus le carburant de demain au meme titre que le bioethanol qui est encore pire pour la planete!!

[Number 6]

[schild=23,1,000000,C0C0C0]Bienvenue ![/schild]

[danwoj37]

Bonjour

Renault t'annonce un délai de livraison de combien de mois ?

A+

[Ludovicus]

Renault annonce un délais de 3 mois.

-- Edit du Dim 4 Juil 2010 16:50 --

Voilà, la voiture est livrée depuis 3 jours. Content! Clio Campus blanche, essence / GPL.

J'ai appris à faire le plein : pas évident la première fois^^ le petit nuage quand on retire le pistolet...

Autrement, au tableau de bord, l'indication du plein de GPL varie quand même beaucoup un coup sur l'autre. ça fout un peu les boules. Tu te demandes si tu vas pas être obligé de faire le plein dans 10km ; puis quand tu rallumes le moteur, le niveau indiqué est supérieur...

Autrement, le capot du moteur est bien chaud, juste pour 15 km, mais c'est peut-être normal... ça change du diesel.

Avec le diesel, j'utilisais beaucoup le frein-moteur, là à présent, il quand on lève le pied, le moteur ralentit moins vite. Question d'habitude...

Voilà, donc ; à bientôt.

-- Edit du Dim 11 Juil 2010 19:08 --

Bon, je poste ici. J'ai fait près de 600 km depuis 15 jours. Tout fonctionne bien. Pas toujours évident de bien fixer le pistolet pour faire le plein, mais on y arrive^^

Par contre l'indicateur de niveau de gaz, au tableau de bord, varie pas mal d'un coup sur l'autre. Sur 9 barres (du plein), y'en a bien 2 qui s'éteignent pour 20 km seulement. Puis quand tu rallume le moteur le lendemain, tu retrouve 8 barres de plein, et l'après midi, tu rallumes encore et là il ne t'en reste que 4.

Si certains d'entre vous avaient un conseil.... je serais preneur. Merci.

[Franck]

Autrement, le capot du moteur est bien chaud, juste pour 15 km, mais c'est peut-être normal... ça change du diesel.

Avec le diesel, j'utilisais beaucoup le frein-moteur, là à présent, il quand on lève le pied, le moteur ralentit moins vite. Question d'habitude...

Normal sur les moteurs essence, un avantage l'hiver pour chauffer plus rapidement ton habitacle !

A priori ta jauge GPL a besoin d'un ré-étalonnage. Les jauges des kits GPL sont rarement précises, mais à ce stade ça paraît anormal !

[danwoj37]

La jauge GPL sur la clio ( comme sur tous les véhicules GPL d'ailleurs ) est très imprécise.
Il ne faut pas s'étonner de ces variations importantes.
Je me base toujours sur le compteur kilométrique journalier.
Quelle est ta consommation GPL au 100 kms ?

A+

[Ludovicus]

Merci de me répondre. Bon, en ce qui concerne la consommation, je ne l'ai pas encore évaluée, car j'ai peu roulé déjà, et j'ai plutôt complété les pleins (donc ça fausse les évaluations).

Donc, d'après vous, est-il opportun de retourner au garage de vente du véhicule pour revoir la jauge, ou bien faut-il s'accommoder de ce fonctionnement, en apprenant à "gérer les choses" ?

Merci.

[danwoj37]

Sur ma clio de mars 2010, la jauge GPL n'a pas ces variations importantes bien qu'elle soit imprécise.
Ce qui me semble important, c'est de calculer la conso moyenne de GPL qui doit tourner entre 7 litres et 7.5 litres.
Ceci dit ta voiture est garantie 2 ans et si ce phénomène te chagrine beaucoup tu peux la montrer au garagiste pour un réétalonnage de la jauge.

A+

[Ludovicus]

Merci beaucoup des réponses

-- Edit du Sam 24 Juil 2010 21:51 --

J'ai calculé la consommation ; cela donne à peu près 320 km pour 20 litres. Cela correspond à 45 litres pour 700 km. Donc entre 7 et 7.5 litres aux 100 km.

Sachant cela, c'est vrai que c'est mieux pour apprécier l'évolution générale de la jauge...

Merci encore des réponses!