Bonjour, qui a une connaissance des vapos STEFANELLI ?
Sur un Range EFI 3,9L, il marche très bien au démarrage et jusqu'à environ 2 500 tours, mais si je veux ouvrir en grand, il s'étouffe.
Il y a deux vis de réglage sur le Vapo, mais je ne sais pas quelle est leur fonction. Si vous avez des idées !!!! Merci
Vapo Stefanelli
Vapo Stefanelli
Range Rover 3,5L efi ,1988,160000 Kms .Kit Poliauto.+RR 3,9L de 1991 Kit gpl fantaisiste.
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Philippe1983
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Re: Vapo Stefanelli
Salut,
Une des deux vis est le réglage du ralenti (au gaz bien entendu), et l'autre est la "vis 3000", comme 3000 tours/minute, en effet, c'est pour le réglage du moteur en charge. C'est cette dernière qu'il te faut identifier ! Idéalement, faudra trouver quelqu'un qui s'asseye au volant et qui maintienne le moteur à 3000 tours/min, pendant que toi tu donnes des quarts de tour à une vis ou l'autre. Va falloir tâtonner un peu !
Une des deux vis est le réglage du ralenti (au gaz bien entendu), et l'autre est la "vis 3000", comme 3000 tours/minute, en effet, c'est pour le réglage du moteur en charge. C'est cette dernière qu'il te faut identifier ! Idéalement, faudra trouver quelqu'un qui s'asseye au volant et qui maintienne le moteur à 3000 tours/min, pendant que toi tu donnes des quarts de tour à une vis ou l'autre. Va falloir tâtonner un peu !
Fiat Grande Punto Abarth 1,4L 16V 155ch de 2009, install King-AEB MP48OBD. Une bombe capricieuse...
+ 3 autres Fiat au LPG par le passé.
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Re: Vapo Stefanelli
Merci. Sauf erreur, la "vis 3000" est située sur le tuyau de gaz, a l'entrée du plenium. Les vis dont je parle sont, toute les deux, sur le vapo lui même. Je ne sais pas celle qui sert au ralenti, et a quoi sert l'autre ??? (en tout, j'ai trois vis )Philippe1983 a écrit :Salut,
Une des deux vis est le réglage du ralenti (au gaz bien entendu), et l'autre est la "vis 3000", comme 3000 tours/minute, en effet, c'est pour le réglage du moteur en charge. C'est cette dernière qu'il te faut identifier ! Idéalement, faudra trouver quelqu'un qui s'asseye au volant et qui maintienne le moteur à 3000 tours/min, pendant que toi tu donnes des quarts de tour à une vis ou l'autre. Va falloir tâtonner un peu !
-- Edit du Jeu 22 Juil 2010 19:43 --
Pas de connaisseur des Vapos Stefanelli dans le coin ?????
Range Rover 3,5L efi ,1988,160000 Kms .Kit Poliauto.+RR 3,9L de 1991 Kit gpl fantaisiste.