)voilà, vu le temps que j'ai deja passé à consulter ici ,j'ai remarqué que certains d'entre vous etaient bien calés en la matiere,j'espere bien que tout ceci me servira! à plus! :hello:salut , nouveau du 37
salut , nouveau du 37
bonjour à tous, je suis un petit nouveau d'indre et loire qui vient d'acquerir sa 2eme 605 et premier vehicule au gpl.je suis novice en la matiere et la consultation du forum me sera du plus grand secours, ayant un petit souci(rien de grave:elle cale au ralenti gpl) dont je vais chercher à trouver la raison avant de la confier à un specialiste(va deja trouver par chez moi! )voilà, vu le temps que j'ai deja passé à consulter ici ,j'ai remarqué que certains d'entre vous etaient bien calés en la matiere,j'espere bien que tout ceci me servira! à plus! :hello:
)voilà, vu le temps que j'ai deja passé à consulter ici ,j'ai remarqué que certains d'entre vous etaient bien calés en la matiere,j'espere bien que tout ceci me servira! à plus! :hello:605 peugeot 2.0 16v executive
07/96 146000 km
landi renzo ig 2002
07/96 146000 km
landi renzo ig 2002
Re: salut , nouveau du 37
:hello:
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: salut , nouveau du 37
Salut et bienvenue :hello:
Buick Park Avenue 1992 GPL PRINS Injection Séquentielle Gazeuse