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autussac
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Message par autussac »

Bonjour à tous,
le GPL j'y pensai depuis plus de 20 ans 1989 et je viens de faire le saut!
Installation faite dans le nord Drôme dans le réseau B...l.
Trés propre, le plancher a été découpé pour pouvoir installer le réservoir torique de 53L, au tableau de bord j'ai fait mettre la jauge à coté du réglage en hauteur des phares, sous le capot, celui qui ne sait pas ne voit rien...
Le coût, 499€ avec le plein et 1 cheval fiscal pour la carte grise.
Pour le moment c'est transparent, on ne s'aperçoit de rien sauf de la jauge qui a l'air fantaisiste (premier voyant à 200km deuxième à 250 km troisième à 300km et à 330 le voyant rouge qui s'allume par intermitance. . . Ce matin petit problème quand même, ça monte moins vite dans les tours et à 5000tr ça coupe de la même manière qu'un rupteur alors qu'a l'essence ça monte encore bien.
La première visite étant pour bientôt, je ferai régler ça.
J'attend de voir la consommation.

Gaaazzz!!!!!!
Renault Grand Modus 1.2 TCE 100 2008 15000km Prins injection gazeuse
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Max83
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Inscription : ven. oct. 16, 2009 5:05 pm

Re: Présentation

Message par Max83 »

Bienvenue.

Le TCE n'est pas à injection directe ?
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.


A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
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autussac
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Re: Présentation

Message par autussac »

Salut,
Le TCE est un 1149cc à injection indirecte.
D'ailleur, si je ne me trompe une installation sur un injection directe n'est pas encore au point ils ont encore des problèmes de chauffe des injecteurs essence qui se trouvent dans la chambre de combustion et ne sont pas refroidis par l'essence en mode GPL.
Renault Grand Modus 1.2 TCE 100 2008 15000km Prins injection gazeuse
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