[EDIT] Quel Systeme LPG Choisir ?
- NeedaVirus
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- Inscription : sam. mars 06, 2010 1:23 pm
[EDIT] Quel Systeme LPG Choisir ?
Salut a tous
juste pour voir ce qu'on me propose car si c'est du LPG je trouves un peu cher l'installation (et c'est trop cher d'apres un collègue a moi roulant au gaz)
BRC : Matériel italien de bonne qualité, plus raffiné, plus précis, plus robuste, mais un peu plus coûteux, idéal pour moteur HiTec, Euro 4 et injection direct essence,type FSi 1.4, 1.6, 2.0 & 2.0 Turbo de VW suivant code moteur.. !
BRC 24 Sequent, pour les petites moteurs, la qualité BRC trés simplifié a un prix réssonable de 2.450 EURTVAC suivant le type de cuve
C'est l'offre de prix du site de l'installateur.
Quelqu'un sait m'éclairer ?
Merciiii !
juste pour voir ce qu'on me propose car si c'est du LPG je trouves un peu cher l'installation (et c'est trop cher d'apres un collègue a moi roulant au gaz)
BRC : Matériel italien de bonne qualité, plus raffiné, plus précis, plus robuste, mais un peu plus coûteux, idéal pour moteur HiTec, Euro 4 et injection direct essence,type FSi 1.4, 1.6, 2.0 & 2.0 Turbo de VW suivant code moteur.. !
BRC 24 Sequent, pour les petites moteurs, la qualité BRC trés simplifié a un prix réssonable de 2.450 EURTVAC suivant le type de cuve
C'est l'offre de prix du site de l'installateur.
Quelqu'un sait m'éclairer ?
Merciiii !
Dernière modification par NeedaVirus le jeu. avr. 08, 2010 9:50 am, modifié 1 fois.
Re: C'est du LPG ou du LPI ?
C'est dans les prix, je trouve pas ça chère.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
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- NeedaVirus
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Re: C'est du LPG ou du LPI ?
Ben d'apres mon collègue une installation LPG de bonne qualité maintnant c'est maximum 2000.
Et c'est vrai que Van Meenen qui me proposait une installation Bigas me demandais 1750€.
Maintenant ca a l'air un peu industriel chez eux ...
Par contre Benoit Lambert qui me propose la BRC 24 m'en demande 2450... C'est vraiment pas la meme chose... et j'avoue ne pas parvenir a comprendre pourquoi ni a prendre une décision.
Et c'est vrai que Van Meenen qui me proposait une installation Bigas me demandais 1750€.
Maintenant ca a l'air un peu industriel chez eux ...
Par contre Benoit Lambert qui me propose la BRC 24 m'en demande 2450... C'est vraiment pas la meme chose... et j'avoue ne pas parvenir a comprendre pourquoi ni a prendre une décision.
Re: C'est du LPG ou du LPI ?
Maximum 2000 €, t'es sur qu'il est sur la meme planète que nous ?
Regarde le prix des installation des personne sur le forum ça doit autour des 2500 € pour les 4 cylindres, 3000 € pour les 6 cylindres.
Je ne connais pas trop les tarifs mais d'autres personnes pourront te répondre.
Regarde le prix des installation des personne sur le forum ça doit autour des 2500 € pour les 4 cylindres, 3000 € pour les 6 cylindres.
Je ne connais pas trop les tarifs mais d'autres personnes pourront te répondre.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
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Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
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- NeedaVirus
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Re: C'est du LPG ou du LPI ?
Max83 a écrit :Maximum 2000 €, t'es sur qu'il est sur la meme planète que nous ?
Mdrrr ^^
Re: C'est du LPG ou du LPI ?
Ouaip. En 2007 et chez un installateur cher, j'ai sorti un peu plus de 2800€ pour du Tartarini (avec lequel j'ai au zéro soucis jusqu'ici).
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: C'est du LPG ou du LPI ?
Mon installation coûtait 2400 €.
C'est un systeme hollandais qui est réputé fiable avec un réservoir de 55 litres bruts.
J'en ai payé que 400 car les 2000 € de bonus étaient déduis de la facture.
C'est un systeme hollandais qui est réputé fiable avec un réservoir de 55 litres bruts.
J'en ai payé que 400 car les 2000 € de bonus étaient déduis de la facture.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: C'est du LPG ou du LPI ?
van meenen ça fait plutot sérieux comme boite non? Même si je n'ai fait que commander des pièces chez eux
Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
- NeedaVirus
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Re: C'est du LPG ou du LPI ?
Ben en fait a priori oui, du moin c'est ce que j'ai cru comprendre... Maintenant le fait qu'on me telephone 3X avec un accent pas d'ici pour me demander si je voulais toujours monter ma Peugeot au gaz m'as pas franchement ravi...
Ensuite, chez eux tu as toujours une promo et c'est toujours fait de suite... bizarre.
Honnetement j'hesite enormément a mettre 1750 € pour une installation BigGas faite a l'industrielle,
ou 2450 Pour une BRC faite apparement par un privé seul. (et garantie 3 ans...)
Vous feriez quoi vous franchement ? Sachant que la voiture est une occasion. que je vis seul et que je suis intérimaire en plus...
Ensuite, chez eux tu as toujours une promo et c'est toujours fait de suite... bizarre.
Honnetement j'hesite enormément a mettre 1750 € pour une installation BigGas faite a l'industrielle,
ou 2450 Pour une BRC faite apparement par un privé seul. (et garantie 3 ans...)
Vous feriez quoi vous franchement ? Sachant que la voiture est une occasion. que je vis seul et que je suis intérimaire en plus...
Re: C'est du LPG ou du LPI ?
Si la boîte est connue il faut prendre le moins cher à condition qu'il y ait aussi une garantie. (quitte à payer un peu plus) . Explication matériel moins cher (Les mêmes pièces BRC sont moins chères en Pologne par exemple) et surtout main d'oeuvre (pas d'ici).
306 2.0 97kw bva