Salut tout le monde,
j'ai acquis une Daewoo Lanos Gpl installé d'origine il y'a un an.
J'ai récemment changer le joint de culasse.
Depuis j'ai quelques souci avec le mode gpl. Il repasse souvent en mode essence, dès que j'accélère un peu. J'ai aussi un peu de mal au démarrage Gpl.
Bravo pour votre forum.
Daewoo Lanos GPL origine
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Daewoo Lanos GPL from Bzh!
http://www.manuel-tracteur.info/
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Re: Daewoo Lanos GPL origine
A tes souhaits !

Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: Daewoo Lanos GPL origine
J'ai mis mon nez sous le capot,
en fait il n'y avait plus de liquide de refroidissement.
J'en ai donc remis et depuis ça roule sans changer de mode!
en fait il n'y avait plus de liquide de refroidissement.
J'en ai donc remis et depuis ça roule sans changer de mode!
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Re: Daewoo Lanos GPL origine
yannke a écrit :J'ai mis mon nez sous le capot,
en fait il n'y avait plus de liquide de refroidissement.
J'en ai donc remis et depuis ça roule sans changer de mode!
salut a toi !!
plus de liquide c'est pas bon ca!
surtout pour un JDC fait recement !
nissan 100 NX GTI GPL BRC
Re: Daewoo Lanos GPL origine
+1
Un contrôle très fréquent du niveau de LDR s'impose...
Pour le JDC, c'est ce que je viens d'écrire dans un autre sujet: s'il fuit, une partie de la compression passe par le circuit de refroidissement.
Résultat et symptômes les plus classiques: durits gonflées et bouillonnement dans le vase d'expansion moteur chaud.
Mais ça serait quand même étonnant (mais pas impossible) qu'il ait claqué au bout de 20mkm !
Un contrôle très fréquent du niveau de LDR s'impose...
Pour le JDC, c'est ce que je viens d'écrire dans un autre sujet: s'il fuit, une partie de la compression passe par le circuit de refroidissement.
Résultat et symptômes les plus classiques: durits gonflées et bouillonnement dans le vase d'expansion moteur chaud.
Mais ça serait quand même étonnant (mais pas impossible) qu'il ait claqué au bout de 20mkm !
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: Daewoo Lanos GPL origine
Le garagiste m'a dit qu'il y'avait une fuite au niveau de la pompe à eau => changement de la pompe et du kit de distribution ... 360€.
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Re: Daewoo Lanos GPL origine
C est les prix c'est ce que j'ai payé, parcontre profite en pour faire changer le carlostat car moi je ne l'ai pas fait et il vient de claquer (heuresement en position ouvert) et l emplacement de celui ci est derrière la distribution
la chiotte quoi je ne sais pas comment je vais faire moi, alors prends pas le risque pour une pièce a 12 euros
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webmaster fjassociation.com
ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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