Bonjour bonjour,
Toute nouvelle sur le forum ...et déjà plein de questions à poser
Je veux donc m'acheter un utilitaire GPL à aménager... Et je voudrai savoir si ce n'est pas "dangereux" d'installer un lit et autre juste au dessus du système GPL ?
Et deuxième grosse question ,je suis allée voir un Scudo équipé GPL ce matin...Il me plait beaucoup mais le gars m'a dit qu'il fallait surveiller la consommation de liquide de refroidissement car il remettait un quart de bidon tous les 15 jours...Il m'a dit que c'était normal sur les GPL....mais je voulais savoir si c'était vrai parce qu' à part parcourir les forums, je n'y connais pas grand chose !
Merci beaucoup
Alors là c'est bien la première fois que j'entends un truc pareil.
Il ne doit pas y avoir de consommation du liquide de refroidissement ou vraiment de façon trés infime et sur une longue période.
Si ce véhicule consomme autant de liquide de refroidissement c'est que le joint de culasse est mort ou il y une fuite ailleurs.
Donc véhicule à éviter d'acheter.
OPEL CORSA 90CV acheté neuve le 10/12/2016 équipée LANDI RENZO pour tous les jours et un T-ROC cabriolet pour les balades.
bruno aveo a écrit :Alors là c'est bien la première fois que j'entends un truc pareil.
Il ne doit pas y avoir de consommation du liquide de refroidissement ou vraiment de façon trés infime et sur une longue période.
Si ce véhicule consomme autant de liquide de refroidissement c'est que le joint de culasse est mort ou il y une fuite ailleurs.
Donc véhicule à éviter d'acheter.
Bruno a raison.
Les scudo et ses jumeaux ou triplés français sont connus pour avoir des pb de joints culasse que se soit en diesel mais aussi les rare essences. Par la concecption du véhicule les moteurs sont mal refroidis. Il n'y eu une amélioration que sur les HDI.
Attention ......
.............; il y a une taupe :mariododo:
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts. Triumph Tiger 1050 cc. Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
comme dit plus haut , a eviter .... ca sent le joint de cullasse a plein nez .
et puis pas evident de trouver un utilitaire au gpl et qui soit fiable , voici un modele tres fiable mais faut le trouver en essence pour pour l'equiper gpl :/ http://www.leboncoin.fr/vi/94621222.htm?ca=8_s
j'en ai deja vu un , mais c'est tres rare , faut parfois chercher tres loin ...
bon courage
, voici un modele tres fiable mais faut le trouver en essence pour pour l'equiper gpl :/ 