Présentation de Jag 40L

[Jag 40L]

Bonjour à tous Je suis Belge de TOURNAI en Wallonie à quelques encablure de LILLE , en 1990 nous avons fait un saut dans le sud d'abord dans le 13 jusqu'en 2001 puis dans le var .
J'ai toujours roulé au LPG sur plusieurs Ford capri - Granada - Mustang - puis sur Opel sénator 2.8 L
Arrivé en France j'ai dû la faire mettre aux normes du pays à Marseille total le tout à la poubelle car l'auto avait quand même un certain âge et quelque Km dans les pattes. Le GPL ne fonctionnait pas.

Achat d'une Jaguar XJ40 en 1991 avec installation GPL en 2000 à 70 000 Km en premier lieu par un système d'aspiration pas mal de flash-back résultat une soupape d'admission fendu ,en 2006 mise en injection gazeuse quel différence . actuellement ma consommation tourne dans le 15 L de GPL je trouve que c'est un peux beaucoup, mais le félin à quand même 269 000 Km donc 200 000 au GPL je l'utilise tous les jours environ 80 Km soit 22 000 Km par an

Par la même occation , je vous présente mets meilleurs voeux pour 2010

[Jeep59]

Bienvenue à toi Jag40l :la:

perso je trouve ce forum très bien

[Jag 40L]

Merci pour ton accueil ;
quelle est la manip pour mettre des photos sur le site ( GPL ) :la:

[Jeep59]

je ne sais pas car surtoutje n'ai tjrs pas trouvé la manip pour mettre un avatar sur mon profil !!! :icon6.gif:

-- Edit du Lun 28 Déc 2009 13:35 --

:hurle: :mdr: J'ai reussi a mettre un avatar après 1 heures de modification des dimensions...de ma photo

[Jag 40L]

Pas de problème je vais chercher

Voici les photos de mon installation GPL ou LPG

Dans l'habitacle - interrupteur essence - LED rouge et vert


Interrupteur GPL ou LPG - passe automatiquement de l'essence ou Gaz selon des données choisis , principalement quand le moteur arrive à une température normale - tous les LED sont vert - les LED indique la quantité de gaz dans le réservoir - pas fiable - je me base sur le Km parcouru.


Cuve cylindrique de 80 L, à remplir à 80% pour la dilatation du gaz soit 70 L utile


Orifice de remplissage - j'ai préféré le mettre là afin de ne pas enlaidir aile droite


Côté moteur

Le calculateur électronique qui reprend les donnés moteur essence


Le détendeur - qui transforme le gaz en liquide pour l'injection dans chaque cylindre


Les injecteurs au nombre de 6 - 2X3 cylindres - car semis séquentiels


Vue général du moteur


Plaque administrative


différence entre le GPL ou LPG par rapport à l'essence aujourd'hui
SP 95 - 1.25
GPL - 0.629

[Max83]

Bienvenue le varois.

[Franck]

Bienvenue !

Même installation eGas que dans mon coupé 406 V6 thallium

Pour la mise en ligne des photos, lire ceci : http://gpl.forumeurs.fr/comment-affiche ... -t203.html :jap:

[Jag 40L]

Franck, merci pour ta réponse concernant la mise en ligne de photos;

[SAABISTE17]

Chouette un autre Jaguariste ici Welcome ici même si nous nous croisons sur un autre forum

[Jag 40L]

:hello: SAABISTE17 et oui le bar est ouvert et tu connais l'adresse :la: