Problème vr6 gpl

[taz83]

Bonjour à tous je suis depui peu propriétaire d'un golf 3 vr6 équipé d'un système BRC le problème est que quant je tire un peu dedans des que je m'arrête ma voiture cale ou quant elle tien le ralentie et que je mai des petit coup d'accélérateur elle à un trou et après elle par sinon 2em problème ma bonbonne quelque fois quant je repasse sur l'essence elle sifle comme une alarme au secour aidez moi s'il vous plais

[Avander]

Tu es sur que c'est la bonbonne qui siffle, ce serait pas le commutateur qui se mets à bipper tout simplement?

[aragont]

je sais que sur ces moteur il y a un probléme avec le volet de turbulance du collecteur et quand il vari se volet il appauvri le mélange , sais pour sa que je les monte plus au gaz ces VR6 . :jap:

[taz83]

merci oui ça fait un sifflement mais c'est bizarre c'est pas régulier on dire une alarme de maison
sinon comment je peut réglé mon problème de calage
c'est un peu pénible il faut que je jongle entre l'essence et le gpl
en plus j'ai vraiment pas de chance ce soir en partent du boulo
j'ai cramé mon demareur c'est peut etre la seul piece qui n'a jamais etait changé
mais bon ça va il était facile a démonté :ouin:

[taz83]

toujours mon problème de calage quant je m'arrête en plus des fois quant
j'appuie un peu sur la 2em ma voiture plafonne (ça marque mal pour un vr6)
aragon ma dit que le mélange et appauvri a cause du volet de turbulence
es que ça peu abimé mon moteur ? :ouin:
AU SECOURE

[Avander]

Le problème avec un tel joujou ( tiouné de + est) c'est qu'on tappe dedans comme des malades pour épater la galerie... de préférence à froid biensur... j'aurais pris la version civile à choisir.

Avez-vous une idée de l'entretien effectué concernant la partie GPL, si ça se trouve les pressions sont encore à l'Est? :/

[taz83]

merci de me répondre mais a titre d'info quant je demare ma voiture pour la première fois de la journée je fait au minimum 3 kilomètre sur l'essence avant de basculé sur le gpl
et j'attends au minimum une température d'eau et d'huile de 80 degrés avant de passé la barre des 3000 tours/min
je sais que se genre de voiture son assez fragile surtout niveau culasse quant le moteur est froid un golf 3 vr6 est une voiture qui a marqué son histoire et qui mérite un minimum de respé
sinon niveau gpl je connait que dale c'est pour ça que je compte sur la générosité des gent de se site pour m'aiguiller dans la bonne direction
et je remercie d'avance tous ses gent


j'aime mon vr6

[Avander]

toi tu la ménage oui, mais qu'on fait tous les autres propriétaires? Enfin, c'est le même problème pour toutes les occasions.

Sérieux, quand on achète une GPL d'occasion il est pas rare d'avoir des petits soucis avec... le proprio s'en défait tant que ça tourne encore, le mieux c'est de lui faire faire un check-up chez un spécialiste, après t'es tranquille.

Oui le vr6 est un bel engin, j'ai fait un essai d'une Alhambra vr6 204cv un jour,je trouve que quand on le pousse dans les tours le bruit ressemble au moteurs F1, métalique et dans les aigus!

C'est le 174 ou le 204cv dans la Golf?

[taz83]

il a etait super entretenu l'ancien proprio ma founi toute les facture sur plusieur année
il la vendu pour un projet immobilié
sinon pour le moteur c'est un model importé d'allemagne
on ma dit que c'est le 2.9 de 200 ch
mais je ne sais pas comment le verifié

[taz83]

aragon si tu li se message est il possible que tu me donne des renseignement sur mon installation et sur son entretient stp
vue que tu pose du BRC et que je suis équipé de cette marque
mais honnêtement j'y connais rien en gpl et j'ai peur que si je vais voir un installateur pres de chez moi y va essayé de me faire un coup desbrouff
MERCI