Démontage réservoir torique

[sfcl]

Bonsoir, nouvelle question aux experts GPL...
J'ai déménagé en Martinique et surprise, plus de distribution de GPL ici et plus de spécialistes... Le problème c'est que j'ai la batterie SOUS le réservoir torique GPL...... Pas de spécialiste donc personne ne connaît et personne ne veut y toucher. Je n'ai donc pas de solution et je ne vais pas faire transporter le véhicule en France métropolitaine et retour pour changer une batterie!! Un professionnel en France me dit que je peux démonter le réservoir moi-même, à condition que les électrovannes bien évidemment ne soient pas alimentées, il suffirait de démonter les conduites d'entrée et de départ, et de ventiler lorsque un peu de gaz résiduel va sortir (ce qu'il reste dans les canalisations) au démontage.
Quelqu'un a t'il déjà fait cette manip? Merci d'avance.

[Tipiak]

hello,

il faut faire ça à l'air libre et pas sous un lampadaire par exemple! Debranche la batterie aussi, ça ne fera pas de mal! Debranche les électrovannes, ouvre les durites, si tu les ouvres doucement le gpl s'ecoulera doucement... pour la durtié qui te permet de faire le plein du réservoir il te suffit de pousser doucement la petite bille pour que le gaz sorte, bien sur ne pas mettre son nez dessus, faire celà avec une rallonge!

Bref c'est pas très pro comme méthode mais ça devrait te permettre de sortir ton réservoir...

[sfcl]

Merci infiniment, çà confirme donc ce que dit le professionnel.

Pour info, voici le montage:

GPL2.jpg

G2.jpg

GPLe.jpg

[pbh]

L'idéal est de vider complètement le réservoir, c'est à dire rouler jusqu'au repassage à l'essence puis laisser la voiture au ralenti au GPL jusqu'à ce qu'elle cale.
La quantité restante de GPL sera alors négligeable.
Mais cela n'empêche pas de travailler en zone ventilée ensuite.
Les branchements électriques et gazeux se trouvent dans la boite grise sur le résevoir.

[sfcl]

Oui, c'est ce à quoi je pensais justement pour vider le réservoir au maximum. Merci beaucoup pour la réponse!