Bonjour
Je possède une Kalos depuis 5 ans, et récemment j'ai eu une fuite GPL au niveau de l'embout de remplissage. Mon mécano me fait savoir que l'embout cause problème sur la Kalos en particulier ! (La bille qui fait l'étanchéité fait défaut).
Quelqu'un pourrait 'il me confirmer ce type de problème, même sur d'autres installation ?
Merci d'avance
Avez-vous eu des problèmes sur l'embout de remplissage GPL ?
Re: Avez-vous eu des problèmes sur l'embout de remplissage GPL ?
hello,
dans le tuyau qui va de l'embout de remplissage au réservoir, il y a du GPL qui en effet n'est retenu que par le fait qu'il pousse la bille gpl vers l'extérieur et donc celle-ci fait étanchéité!!
Pousse la bille gpl avec un tournevis et tu vas voir que la quantité de gpl qui sort est importante, si tu met ta tête devant, c'est un coup à avoir de très belles brulures (je pense, je n'ai pas encore essayé...)
Cependant, le gpl qui sort par cette bille est uniquement le gpl contenu dans la durite et pas le GPL contenu dans le réservoir!
Le mieux est donc d'essayer de nettoyer la bille et la partie sur laquelle elle repose afin que les 2 s'ajustent parfaitement afin que l'étanchéité soit parfaite, un peu comme les soupapes et leurs guides. Si ce n'est pas possible, il suffit de changer l'embout en question!
Je ne connais pas la kalos mais sur certaines voitures l'embout est à coté de l'orifice de remplissage essence et certains embouts sont disposés de telle sorte qu'ils pointent directement en direction de la tête de celui qui fait le plein donc dans ce cas, quelques précautions s'imposent si tu sais que le système déconne...
Moi sur mon alfa, l'orifice de remplissage pointe vers le bas donc même quand il déconne, j'ai peu de chances de me prendre le gaz dans la figure...
dans le tuyau qui va de l'embout de remplissage au réservoir, il y a du GPL qui en effet n'est retenu que par le fait qu'il pousse la bille gpl vers l'extérieur et donc celle-ci fait étanchéité!!
Pousse la bille gpl avec un tournevis et tu vas voir que la quantité de gpl qui sort est importante, si tu met ta tête devant, c'est un coup à avoir de très belles brulures (je pense, je n'ai pas encore essayé...)
Cependant, le gpl qui sort par cette bille est uniquement le gpl contenu dans la durite et pas le GPL contenu dans le réservoir!
Le mieux est donc d'essayer de nettoyer la bille et la partie sur laquelle elle repose afin que les 2 s'ajustent parfaitement afin que l'étanchéité soit parfaite, un peu comme les soupapes et leurs guides. Si ce n'est pas possible, il suffit de changer l'embout en question!
Je ne connais pas la kalos mais sur certaines voitures l'embout est à coté de l'orifice de remplissage essence et certains embouts sont disposés de telle sorte qu'ils pointent directement en direction de la tête de celui qui fait le plein donc dans ce cas, quelques précautions s'imposent si tu sais que le système déconne...
Moi sur mon alfa, l'orifice de remplissage pointe vers le bas donc même quand il déconne, j'ai peu de chances de me prendre le gaz dans la figure...
Alfa 147 1.6 120ch - GPL Injection liquide Vialle
Re: Avez-vous eu des problèmes sur l'embout de remplissage GPL ?
Bonjour
Sur le système Necam Koltec il n'y a pas de bille, et le problème est connu,il faut changer l'embout complet.
Sur le système Necam Koltec il n'y a pas de bille, et le problème est connu,il faut changer l'embout complet.
Nissan Primera P11 2L16S en Necam Koltec et KIA RIO 1,4l 16s en Vialle Liquide installation personnelle.
Re: Avez-vous eu des problèmes sur l'embout de remplissage GPL ?
Bienvenue, ici il s'agit simplement de te présenter pour commencer (rubrique "Je suis nouveau")
Pour ton problème d'embout de remplissage GPL, fais un topic dans la rubrique "LE GARAGE", merci !
Pour ton problème d'embout de remplissage GPL, fais un topic dans la rubrique "LE GARAGE", merci !
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: Avez-vous eu des problèmes sur l'embout de remplissage GPL ?
Merci Franck, mais je ne suis pas arrivé à valider mon message dans une autre rubrique.
Ceci dit, je vous remercie tous pour vos infos qui confirme les dire de mon mécano.
Bonne route à tous
-- Edit du Ven 30 Oct, 2009 10:00 am --
Le modérateur pourrait il déplacer mon sujet via la bonne rubrique ?
Merci
Ceci dit, je vous remercie tous pour vos infos qui confirme les dire de mon mécano.
Bonne route à tous
-- Edit du Ven 30 Oct, 2009 10:00 am --
Le modérateur pourrait il déplacer mon sujet via la bonne rubrique ?
Merci
Re: Avez-vous eu des problèmes sur l'embout de remplissage GPL ?
Tu n'as pas compris : le système t'oblige à créer ce topic de présentation pour... te présenter.
Mais maintenant que c'est fait (enfin si on peut dire
), tu peux aller créer des topics où bon te semble :mdr:
(autrement dit, poste ta question technique au bon endroit, et j'y déplacerai les réponses de Tipiak et Claude81, pas de souci)
Mais maintenant que c'est fait (enfin si on peut dire
(autrement dit, poste ta question technique au bon endroit, et j'y déplacerai les réponses de Tipiak et Claude81, pas de souci)
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
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Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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