Connaisez vous les Kits GPLc de chez GURTNER

[Jules]

Bonjour.
J'ai actuellement un kits Gurtner.
Connaissez vous ce fabricant Francais de Kit?

[bricoducat]

Absolument pas .
Ca fonctionne bien ?

[Elktron]

Bah je sais pas trop quoi en penser surtout que j'ai déjà vu au moins un scoot au GPL

En revanche, je me suis bien marré avec leur carbu type D... C'est celui monté d'origine sur les 103...
Et le GA, je crois ne pas me tromper en écrivant que c'est celui qu'on pouvait trouver sur les Ciao :jap:
Les autres, je suis pas sûr mais ça ressemble à ce qu'on trouvait sur les bleues :love:
Enfin bref, toutes les meules de l'époque y passent
Houla bin ça rajeunit pas tout ça

[Jules]

apparament sur ce forum je suis le seul à utiliser ce materiel, qui me donne entière satisfaction.
Je suis vraiment surpris, vu le nombre de vos posts que vous ne connaissiez pas cette marque.

[multipla35]

Bonjour,

Carburateur GURTNER, utilisé sur ma mobylette "bleue" MOTOBECANE dans les années 70/80, avec le variateur. :love:
Que des bons souvenirs de l'adolescence insouciante... :face80.gif:

Anecdote: j'arrivais à la démarrer à la main en trouvant le point de compression, en lançant "énergiquement" le volant moteur côté droit, après avoir décompressé pour remplir le cylindre en ayant fait tourner plusieurs fois le-dit volant moteur ( ça faisait "chpouf, chpouf à chaque tour ! )

Heureux de constater que la marque existe encore pour le GPL.

Bonne route

[Elktron]

Bonjour,

Carburateur GURTNER, utilisé sur ma mobylette "bleue" MOTOBECANE dans les années 70/80, avec le variateur. :love:
Que des bons souvenirs de l'adolescence insouciante... :face80.gif:

Anecdote: j'arrivais à la démarrer à la main en trouvant le point de compression, en lançant "énergiquement" le volant moteur côté droit, après avoir décompressé pour remplir le cylindre en ayant fait tourner plusieurs fois le-dit volant moteur ( ça faisait "chpouf, chpouf à chaque tour ! )

Heureux de constater que la marque existe encore pour le GPL.

Bonne route

Et ouais, j'étais plus très sûr...

je suis pas sûr mais ça ressemble à ce qu'on trouvait sur les bleues

...mais c'était donc bien ça

Moi aussi je la démarrais à la main et je crois que pas mal de monde s'amusait avec ça :hello:

Autre chose, je n'ai jamais trouvé une autre meule qui avait un ralenti aussi régulier et stable... Même mon 103 que j'avais réglé au poil ne tournait pas aussi régulièrement

Bon bin reste pu qu'à trouver quelqu'un pour confirmer que le GA était bien celui du Ciao

Ouais je sais, on est grave HS mais bon, c'est la faute à Gurtner et ses carbus d'époque aussi