pistolet qui fuit!!!

[Nico57]

Bonjour,

Aujourd'hui, j'ai été me servir du GPL dans une station dans laquelle je vais souvent : celle du CORA de Moulins-lès-Metz (57), à côté de Metz.

C'est ce type de pistolet qui est utilisé :



Problème : J'enclanche le pistolet, je tire la gachette pour verrouiller... et ça fuit (par les petits trous de mon embout GPL, je ne sais pas si je m'exprime très bien) !!! Je déverrouille, je recommence en m'appliquant bien... ça fuit de nouveau! J'appelle la caisse... Elle me dit qu'elle débloque la pompe et me demande de ré-essayer... Je ré-essaye en m'appliquant... Ca fuit! Elle me dit d'appeler son collègue qui était dans le coin (il s'occupait d'un camion dont le haut... touchait le toit de la station )... J'explique le problème au gars, il me répond que j'ai dû mal l'enclancher... Bref, finalement, il arrive, puis il m'avoue qu'il ne sait pas se servir de ça... Il me demande même si je suis sûr qu'il faut appuyer sur la gachette....

Bref, je lui refais une puis 2 démonstrations, toujours pareil... Finalement, il me dit : "ah bah il doit y avoir un problème, je vais fermer la pompe"...

15 - 20 km dans le vent, juste pour aller à cette station pour rien lol!!!

Ma question : vous avez déjà eu ce type de problème, en particulier avec ce type de pistolet? Je suppose que les "griffes" étaient défectueuses...

Merci pour vos réponses.

[marc.colson]

Salut Nico57,
ça m'est déjà arrivé dans une station Shell et effectivement, en orientant un peu différemment le pistolet, ça ne fuyait plus.
Mais dans le cas que tu décris, le pistolet semble défectueux.
A+

[Tipiak]

mais qu'est ce qui fuyait? du gpl sortait de la pompe alors que tu n'avais pas appuyé sur le bouton?

[Nico57]

du gpl sortait de la pompe alors que tu n'avais pas appuyé sur le bouton?

Oui, c'est ça. Sans même avoir pressé le bouton vert, du GPL se mettait à fuir dès que je verrouillais le pistolet, par les petits orifices de mon embout GPL (donc très certainement en provenance de la pompe).

[Matien]

Salut,

Ca arrive fréquement, par contre ca arrête de fuir dès que cela monte en pression --> quand tu appuie sur le bouton pour faire le plein.

@+
Matien

[Nico57]

Ca arrive fréquement, par contre ca arrête de fuir dès que cela monte en pression --> quand tu appuie sur le bouton pour faire le plein.

Ah bon??? C'est la première fois que je voyais ça personnellement. Et vu que ça fuyait déjà sans même appuyer sur le bouton, j'ai justement préféré déverrouiller le pistolet, et ne surtout pas appuyer sur le bouton.

[Elktron]

C'est vrai qu'il arrive parfois que ça fuit légèrement et qu'après avoir tourné et/ou repositionné le pistolet, ça s'arrête.
Mais dans tous les cas, ce qui fuit vient de la voiture.
Il s'agit des quelques grammes de GPL qui se trouvent dans le tuyau entre la coupelle et la polyvanne.
C'est tout simple et logique puique le pistolet appuie sur la bille. A ce moment précis, le Gaspard, euh le gaz part

[Franck]

Problème déjà discuté dans un autre topic (voir deux) : je le rencontre fréquemment dans la station où je me sers la plupart du temps (avec 3 V6 à nourrir, j'y vais souvent ).

C'est leur pistolet qui est nase (les griffes comme tu dis), et généralement comme au guichet ils n'y connaissent rien, ils tardent à le faire remplacer... et le pire c'est que le neuf peut à nouveau se détériorer en l'espace de 6 mois par exemple :icon6.gif:

Je confirme également ce que dit Matien : même s'il fuit, il est possible d'aller faire son plein... mais il peut fuir pendant qu'on envoie la sauce, ça m'est arrivé ! (prévenu par le gars qui faisait son plein de gasoil à côté... car évidemment moi je ne m'en étais pas aperçu avec la trappe à l'opposé de la pompe )

Vu la régularité de remplacement de ce pistolet dans ma station habituelle, j'imaginais un GPListe du coin régulièrement martyriser ce pistolet... mais l'autre jour, c'était un GPListe TOURiste qui a arraché le pistolet comme un malade à la jemenfoutiste

Peut-être que l'autre système comme chez Total est plus résistant ?

En tout cas, dès qu'un pistolet fuit ou simplement ne se bloque pas facilement (car si la guichetière n'a pas encore réinitialisée la pompe, ça ne fuit pas forcément), n'hésitez pas à le signaler au guichet ! Ils attendent souvent que plusieurs GPListes successifs n'arrivent pas à faire leur plein avant de commander un nouveau pistolet...

[Nico57]

Salut,

Quelques jours après être allé me servir à cette même pompe, j'ai téléphoné au CORA pour leur demander si ils avaient changé le pistolet défectueux, et si on pouvait donc de nouveau se servir sans être confronté à une fuite. Réponse : "ah ben aujourd'hui, je n'ai eu aucun problème".

Je vais donc à la pompe, et je me rends compte immédiatement que ce fichu pistolet n'a en fait pas été changé... Je l'enclanche, ça fuit... J'essaie différentes positions, comme préconisé dans ce topic par plusieurs d'entre vous, mais rien à faire, ça fuit dans toutes les positions possibles et imaginables... J'essaie donc le conseil de Matien qui est d'appuyer sur le bouton, et là, en fait, ça fuit de plus belle (ce qui est déjà arrivé à Franck)... Arghhhh... Du coup, j'ai préféré abandonner...

J'ai du coup été me servir à une autre station que je fréquente, une station AGIP, sans problème...

Alors, quelques remarques :

- j'ai de gros doutes sur le fait que le GPL qui fuit vienne de la voiture, et non du pistolet, comme le dit Elktron, car j'étais vraiment à sec de GPL à ce moment-là : ça faisait au moins 40 km que je roulais en mode "essence forcé"
- je ne comprends pas comment le pistolet peut appuyer sur la bille, comme le dit également Elktron, car, même s'il est vrai qu'avec ce type de pistolet, je ne peux pas bien voir comment il fonctionne, j'ai regardé celui de chez AGIP, et il ne semble pas qu'il y ait un mécanisme qui appuie sur la bille : je pense que la bille s'enfonce d'elle-même grâce à la pression du GPL délivrée par la pompe, lorsqu'on appuie sur le bouton vert. Mais peut-être que le pistolet de chez CORA agit différemment?
- ce qui m'inquiète un peu, c'est qu'au CORA, ils ont prétendu qu'ils n'avaient eu aucun problème... Le souci peut-il venir de ma voiture et non du pistolet? En effet, comment expliquer qu'il semble que je sois le seul client à se plaindre? Mais alors, comment expliquer que je n'ai des problèmes qu'avec ce fichu pistolet???

Merci pour vos réponses.

Voici le pistolet utilisé chez CORA :



Voici le pistolet utilisé chez AGIP :

[Tipiak]

quand on branche le pistolet avant d'appuyer sur le bouton, on dirait que la pompe met de la pression car quand j'ai vidanger mon réservoir pour changer ma pompe vialle, la premiere fois que j'ai fait le plein, j'ai mis le pistolet et là pendant plusieurs secondes ça a fait un bruit de pression dans le réservoir, comme si le réservoir se mettait à la même pression que la pompe gpl