Quelqu'un peut-il confirmer si oui ou non c'est encore la baïonnette Hollande qui est utilisée sur les pistolets GPL en Espagne ? ?:
Il "semblerait" que ce ne soit plus le cas et qu'un autre système serait utilisé ? Si oui, lequel ? Eventuellement le Staubli "nouvelle norme européenne" ?
ça fait beaucoup d'incertitudes, alors si quelqu'un avait des infos précises, merci d'avance.
Bonne route.
VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois.... "Et pourtant, elle tourne" Galilée
Effectivement, le système à baionnette est abandonné en Espagne...et c'est pour ça que je vends mon adaptateur.
Je n'en ai pas encore trouvé pour profiter de leur nouveau système, mais les stations où je me suis arrêté en étaient équipées.
J'ai parcouru toute la Costa Brava ce week-end, pas une seule pompe GPL avant Barcelone ! Un site recensant leurs stations : http://www.spainautogas.com/repostar_ing.htm
Par contre tu peux profiter de leur SP95 à 1 €/l (1,05 €/l sur autoroute), contre 1,20 voir 1,25 €/l en France. J'ai ramené le plein !
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Bonjour,
il y a un trentaine de stations GPL en Espagne. Ce site les recense et affiche même leurs coordonnées GPS.
En revanche, il ne propose pas de fichier de POI.
ramsès a écrit :Effectivement, le système à baionnette est abandonné en Espagne...et c'est pour ça que je vends mon adaptateur.
Je n'en ai pas encore trouvé pour profiter de leur nouveau système, mais les stations où je me suis arrêté en étaient équipées.
Je dois partir en Espagne ce samedi. Est-ce que les stations proposent un adaptateur pour ce nouveau système ?
Tu aurais pu préciser aussi qu'il ne faut de toute façon jamais aller à cette station (et à ce Carrefour de manière générale) en coupé 406 V6 ou autre voiture basse :
j'ai cru que j'explosais mes bas de caisse sur leurs 2 dos d'âne tellement ils sont hauts (ça a bien frotté au beau milieu de la voiture en roulant au pas et pourtant je précise que mes amortisseurs sont neufs et en monte d'origine !)
Quels abrutis ! :icon6.gif:
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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(ça a bien frotté au beau milieu de la voiture en roulant au pas et pourtant je précise que mes amortisseurs sont neufs et en monte d'origine !)
