806 turbo

[keps64]

Bonjour à tous,
Voila je me présente, j'ai un 806 turbo équipé brc turbo aspiré.
J'ai l'ai eu il y a 1an et 1/2, et cela fait 3mois que je ne roule qu'à l'essence puisque je pense que la membrane du vapo est morte : conso de LDR plus mayonnaise dans l'huile et fonctionnement au gpl pas top.

[Number 6]

[schild=19,1,000000,C0C0C0]Bienvenue ![/schild]
Tu attends quoi pour le faire réparer ?
Ca doit bien pousser un 806 turbo, c'est quoi comme moteur ?

[Franck]

Bienvenue !

C'est le 4 cylindres TCT 150cv comme sur les 605 non ?

[pat08]

oui , c'est celui la ... de toute facon psa n'as fait qu'un seul pour les 605 , xm et 806 , le 2.0tct , c'est le minimum pour que ca avance un peu ( le 2.0i etant leturgique).

[Number 6]

Le 2.0 du 807 est très bien, d'ailleurs il fait plus de 140 cv sans turbo.

[pat08]

806 et 807 ne sont pas de la meme generation plus de 10 ans les separent ....
807 plus lourd donc fallait bien augmenter la puisance , sinon il aurait ete aussi rapide en marche arriere qu'en avant :mdr: quoique 10cv de plus , ca ne doit etre la gloire :/

[Number 6]

806 2.0l turbo, 1650 kg : http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... urbo_ST-SV
Sur la carte grise mon 807 2.0l, case G.1, 1631 kg.

On dirait plutôt qu'il a maigri... Et c'est le 2.0l turbo qui ne fait que 10cv de plus que le 2.0l atmosphérique du 807, mais c'est vrai que sur le 807 c'est un 16s.

[pat08]

ouais , je suis plutot surpris , on pour abitude d'alourdir les nouveau vehicule ...
j'ai eu peur quand j'ai vu la conso donnee par le constructeur 15,7L sur autoroute :icon6.gif: