de retour
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Salut,
j'ai été membre relativement actif sur le forum fievez il y a quelques années, et je suis de retour (mais sous un autre pseudo...).
Fiat brava gpl tartarini aspiré.
j'ai été membre relativement actif sur le forum fievez il y a quelques années, et je suis de retour (mais sous un autre pseudo...).
Fiat brava gpl tartarini aspiré.
fiat brava
Re: de retour
re bienvenu 
Re: de retour
alors rebienvenu a toi
webmaster fjassociation.com
ford Galaxie V6 boite auto injection sequentielle gazeuse PRINZ 123 000 km vendue
renault 21 GTS GPL aspiré BRC 231 000 km fini partie pour pièces
Daewoo LANOS GPL 250 000 km partie en pièce finie
Renault LAGUNA I 2.0 RXE GPL 281500 km casse suite accident
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- multipla35
- Messages : 271
- Inscription : lun. oct. 10, 2005 12:00 am
Re: de retour
Bonjour,
Je vais me sentir moins seul avec le 1,6 l 16v de FIAT sous le capot ! :love:
J'ai eu avant le Multipla une Marea WE (break) équipée Tartarini aspiré, qui m'a laissé un excellent souvenir
Bonne route, et sois attentif à la courroie de distribution sur ce moteur.
Je vais me sentir moins seul avec le 1,6 l 16v de FIAT sous le capot ! :love:
J'ai eu avant le Multipla une Marea WE (break) équipée Tartarini aspiré, qui m'a laissé un excellent souvenir
Bonne route, et sois attentif à la courroie de distribution sur ce moteur.
VAG GOLF 3 (1997) 1,6 75ch 8 soupapes injection multipoints essence ; équipée GPL carburation pilotée LANDI RENZO
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée
FIAT multipla 1.6 16 soupapes (2003) équipé GPL neuf en BRC Sequent
Avant, FIAT marea WE 1.6 16v (1998) équipée FIAT GPL Tartarini carburation pilotée, que je regrette encore parfois....
"Et pourtant, elle tourne" Galilée
Re: de retour
J'ai déjà eu un problème avec la courroie, suite à un changement apparamment effectué par le garage fiat de charleville mézière, totalement incompétent et définitivement à éviter : courroire détendue au bout de 2000 km, etc (je vous passe les détails).multipla35 a écrit :Bonjour,
Je vais me sentir moins seul avec le 1,6 l 16v de FIAT sous le capot ! :love:
J'ai eu avant le Multipla une Marea WE (break) équipée Tartarini aspiré, qui m'a laissé un excellent souvenir![]()
Bonne route, et sois attentif à la courroie de distribution sur ce moteur.
fiat brava
Re: de retour
Bienvenue !
Quel était ton pseudo sur l'ancien forum ?
?:
Quel était ton pseudo sur l'ancien forum ?
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
Re: de retour
Tiens bin j'avais po vu...braz a écrit :Salut,
j'ai été membre relativement actif sur le forum fievez il y a quelques années, et je suis de retour (mais sous un autre pseudo...).
Fiat brava gpl tartarini aspiré.
Alors du coup moi aussi je me sents moins seul puisque j'étais le seul à rouler Tartarini ici
Quand on voit ce qu'on voit, qu'on entend ce qu'on entend et qu'on sait ce qu'on sait, on a bien raison de penser ce qu'on pense ! (Pierre Dac)
Re: de retour
sami je croisFranck a écrit :Bienvenue !
Quel était ton pseudo sur l'ancien forum ??:
fiat brava
Re: de retour
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