essence stagnante car le gaz est moins cher

[bricoducat]

Je viens d'avoir un problème résolu : des ratés a l'essence, la cause : l'essence qui est restée un certain temps au fond du réservoir (3 mois...)
Vous faites comment vous ?
Gardez le réservoir essence plein ?
presque vide ?
Il existe des additifs de stabilisation d'essence pour les machines fonctionnant au SP95 et restant longtemps inutilisées quelqu'un a essayé ?

j'ai résolu en vidant le réservoir jusqu'a la panne sèche essence.
Vous savez ou acheter des petits bidons pour mettre de l'essence vraiment étanches ?

[Number 6]

C'est connu, l'essence se dégrade.
Le premier conseil est d'avoir toujours au moins 1/4 de réservoir plein, car la pompe à essence continue de tourner en mode GPL et est refroidie par l'essence du réservoir. Ceux qui roulent tout le temps avec très peu d'essence risquent d'avoir la pompe qui se grippe.
Ensuite il faut rouler un peu à l'essence, au moins pour que les injecteurs ne se grippent pas non plus, normalement le fait de démarrer à l'essence suffit.
Enfin, il faut consommer cette essence qui se dégrade, tous les 3 à 6 mois par exemple. Certains préconisent de mettre de l'essence de marque, ou du SP98, ou de mettre des additifs pour que ça se conserve plus longtemps. Il faut essayer, c'est tout.

[Franck]

Bien résumé ! C'est ce que je fais également : je roule toujours avec un quart de plein environ, et typiquement sur 25 km parcourus matin et soir pour aller/revenir du taf, je parcours les 2 premiers km au SP95. Soit pas loin d'1/10e de ma conso se fait à l'essence.
Je remise à tour de rôle mes 2 véhicules pendant 6 mois avec 10 litres de SP95 et le réservoir de GPL vidé, cela depuis janvier 2007... dès que je ressors le véhicule, première chose, je fais le plein de GPL + 20-30 litres de SP95.

Donc je ne "choppe" jamais les fonds de réservoir avec toutes les cochonneries qui s'y sont amassées : ce que tu as fait, "vider le réservoir jusqu'a la panne sèche essence", n'est-ce pas un peu risqué ? ?:

[pat08]

j'ai toujours entre 1/8 et 1/2 reservoir d'essence et je rajoute un peu a la fois ( jamais de plein complet sauf si je le rempli au lux. ).
une fois par mois environ , je fais quelques km a l'essence ( et sur tout les regime moteur ...).
a+

[Elktron]

Tout pareil, j'essaie d'avoir toujours environ 1/4 à 1/3 de SP.

Mais moi j'ai l'avantage de m'en servir un peu plus souvent, en particulier sur les moyennes/longues distances à régime élevé.
Comme quoi il n'y a pas que des désagréments à avoir un haut-moteur fragile :mdr:

[bruno aveo]

J'ai toujours à peu prêt 1/4 du réservoir de SP95,l'aveo démarre toujours à l'essence et ce pendant grosso modo 1 km lorsqu'il fait chaud et 2 à 3 kms l'hiver.
De plus j'utilise tout le GPL du réservoir et ensuite je roule à l'essence en attendant de refaire le plein de GPL,comme cela l'essence ne reste pas trop longtemps et je la renouvelle fréquemment.

[91]

Idem !
5 kilomètres à l'essence par semaine, à allure soutenue.
Le "plein" d'essence pour 15 euros de SP98, et toujours "2 barres" sur la jauge essence pour éviter la panne (arrivée une fois en gaz+essence avec pompe à 1 km de là, d'où dépannage plutôt cher).

Quant à savoir quelle précaution sert vraiment à quelque chose ... En tout cas ça tient la route !

[tucsy]

J'ai toujours à peu prêt 1/4 du réservoir de SP95,l'aveo démarre toujours à l'essence et ce pendant grosso modo 1 km lorsqu'il fait chaud et 2 à 3 kms l'hiver.
De plus j'utilise tout le GPL du réservoir et ensuite je roule à l'essence en attendant de refaire le plein de GPL,comme cela l'essence ne reste pas trop longtemps et je la renouvelle fréquemment.

Je fais comme toi bruno :hello: :la:

[Losange]

Effectivement je procède à peu près de la même manière, soit celle que l'on me l'avait conseillée lorsque j'ai acquis mon premier GPL.
Je roule à l'essence de temps en temps sur une dizaine de kilomètres et tous les mois / mois et demi je rajoute 5 à 10 litres d'essence pour la renouveler et éviter le phénomène du "fond de réservoir".

Je connais une personne qui n'a pas respecté ce principe simple et a encrassé définitivement son moteur (sur une vieille Toyota Corolla des années 90). La réparation ne valait pas le coup pour la valeur de la voiture. Et malheureusement elle a du coup abandonné le GPL... alors que ce problème ne vient pas évidemment du GPL.
Ce conseil sur l'essence ne lui avait jamais été prodigué. Comme quoi si les conseilleurs ne sont pas toujours les payeurs, un bon conseil technique d'un installateur sérieux, c'est important.

[Mont_d_auvergne]

HELLO ,

je met 20/25e d'essence par mois que j'utilise sur ce meme mois pour éviter le problème ! je met aussi un additif dans mon essence ! du MECACIL pour injection essence

prix 22e, 1 flacon me fait 2 ans !

ne faite pas comme moi,ne laisser pas le flacon dans le coffre lol il ne suporte pas la chaleur et il fini par ce fendre et le précieux liquide est perdu