safrane v6 baccara equipée biturbo et initiale au gpl

[sebsafrane]

bonjour a tous
voila je me presente sebastien allias sebsafrane
je suis passionné de safrane et de r25 depuis presque plus de 8ans maintenant mais plus de 10ans de renault
oui je suis 100% renault et oui j'en ai eu presque 40 :love:
j'ai 31ans et 2 enfants
proprietaire d'une petite maison dans le nord a tourcoing
j'ai une r25 turbo dx ph2 , une twingo 1.2l ph1 , et une megane 1.9l d ph1
je suis aussi un fan de gpl d'ou d'ailleurs je possede cette safrane v6 au gpl
elle a une grosse bombonne derriere les sieges dans le coffre
plusieurs personnes me dit que j'ai le meilleur systeme gpl ?:
je l'ai acheté en 2007 a metz a 343000 kms elle m'a pas trop servi vu que j'avais a l'epoque presque 3 boulots :jap:
la malheureuse a lachée en aout 2008 en allant voir des potes de mon autre forum ( safrane )
oui a 350 000 kms elle a decidé de lachée (joints de culasses usés)
comme j'avais toujours voulu restauré une bonne renault v6 donc elle a eu le droit au traitement de faveur
une restauration complete :love:
j'ai deposé moteur , et vendu la boite auto :icon6.gif: et ouvert le moteur afin de voir l'etat du au gpl
hé bien la surprise rien ! moteur sain mais joints culasses troués :/
j'ai donc sorti de mon cafarnaum un moteur que j'avais stocké tres peu kilometré et decide de le restauré completement
elle va subir une boite manu pour plus de tranquilité et un look ph2 :love:
une peinture neuve en projet egalement ainsi la pose d'un t.o.e a l'origine
elle possede un kit equipement biturbo (pare choc , cache moteur , logo , jantes)
le gpl une fois lui aussi revisé ca sera que du bonheur
pare contre je mis connais pas encore assez dans le gpl j'aurais eventuellement plusieurs questions pour pouvoir finir ma titine
en tout cas merci de m'avoir lu et place aux quelques photos
a+

[Franck]

Bienvenue ! :la:

Ton titre porte à confusion avec le "équipée biturbo", puisqu'en réalité elle ne les a pas les 2 turbos dommage lol, mais chapeau pour le travail de rénovation, j'aimerai savoir en faire autant !

La 25 turbo DX j'ai eu la même, couleur blanche (vendue à 200000 km) puis tungsten (vendue à 325000 km), comme toutes premières voitures... inusables !!
J'aurai bien aimé avoir ça à l'époque : http://www.dailymotion.com/video/x14y86 ... noire_auto

[Number 6]

[schild=23,1,000000,C0C0C0]Bienvenue ![/schild]Tu vas lui mettre quoi comme boite, puisque tu as vendu la boitoto ?

[sebsafrane]

bonjour
donc j'ai bien dis " equipée biturbo " donc ce qui fait la difference avec la vraie biturbo " les turbos " qui ne sont pas forcement valable
sinon oui la boite auto a rendue l'ame au demontage 350 000 kms comme je suis pas fan et que c'est bof dessus j'ai opté pour la pk1 qui a ete faite aussi sur les v6 de cette caisse
en ce qui concerne la r25 ca fait 6ans quelle me rends de bons et loyaux services
la malheureuse commence a signaler par la presence de corrossion de la fatigue :/
mais pas un soucis elle va y passer (en restauration)
la twingo certe rose (eviter de rigoler svp) superbe mecanique aussi moteur 1200cc a chaine increvable
elle me sert a quelques bricoles et pour le boulot
j'ai aussi la voiture de la famille une megane 1.9l d reputé aussi tres solide elle a 256000 kms et ne bouge pas mecaniquement

mon gros projet et bien sur finir la safrane apres je m'orienterais sur un v8 allemand un truc de ce genre au gpl bien sur

[pat08]

elle n'est pas a vendre la safrane ?: ou la r25 ?:


( r25 gazoutee , accidentee .... peut etre declasee ou reparee ???? , si 1er solution , je serait tres triste mais ce serait l'occasion de reprndre une 2eme au gpl ...)

[sebsafrane]

ah non desole pat08 je vends a la rigueur la twingo
la r25 et la safrane sont mes bebes :love:

[pat08]

le supositoire d'autobus , non merci ou alors faudrait qu'elle soit en version break ralongee et comme mecanique un bon 2.0i turbo

[Tipiak]

Je sais plus ou j'avais lu ça, c'était un petit garagiste indépendant multimarques qui disait que chaque jour que dieu fait il priait pour que renault continue à faire des voitures aussi peu fiable afin qu'il puisse continuer à avoir du travail!!

[pat08]

ok pour les renault actuel mais la 25 etait vraiment faite pour durer .... certain on depasser le millon de km ...

[Elktron]

ok pour les renault actuel mais la 25 etait vraiment faite pour durer .... certain on depasser le millon de km ...

C'était le cas de toutes les Renault (mais pas seulement) d'avant les années 90.
Je dirais d'avant l'électronique à tous bouts de champs...

Et je parle en connaissance de cause pour avoir eu une 4L, une R5, une R6 (interdit de rigoler ) avec laquelle j'ai fait tout et n'importe quoi, une R18 break, une R30TX que je regrette un peu d'avoir lourdé, et les ennuis en commencé à ma première Super5 :smiley271.abgif.gif: avec le pire quand je bricolais la Clio1 phase2 de ma femme :/

Enfin bref, ce n'est que depuis une bonne dizaine d'années que c'est plus ça :icon6.gif: