@Elktron : déjà essayé ça bien sûr, et cela ne donne rien ! Le régime moteur reste callé à 2000tr/mn et ne répond pas aux sollicitations sur l'accélérateur.
Je ne pense pas me "casser la tête pour pas grand chose" comme tu dis puisque la voiture est inutilisable en l'état.

Bonjour à tous,
encore des problèmes avec ma Clio2 GPL Campus.
Je veux la prendre hier pour aller en courses (elle n'a pas tourné depuis deux jours et la nuit on a tapé un -12°C).
Je démarre et là: elle se calle à 2000tr/mn, aucune action de l'accélérateur sur le régime moteur (qui oscille), forte ...

@Quadrifoglio: Ah d'accord merci, je ne le savais pas, croyant que le seul moyen était le reset via un logiciel le permettant !

Merci pour vos messages.
Alors une fois le capteur de cliquetis remplacé, le voyant moteur orange s'est éteint tout seul, quelques 5-6 démarrages plus tard !!! Les aberrations continuent, me faisant me demander s'il n'y a pas un problème électrique en plus du reste.
Non aucune fumée ! J'ai déjà ...

Re-bonjour,

voici donc les problèmes;
a la prise de possession du véhicule (72000km de 2011), j'ai fait comme d'accoutumé: vidange moteur, remplacement des filtres, contrôle des niveaux.
Le trajet retour s'était fait sans aucun problème, la voiture marchait bien.
Nouveau trajet de 200km: surchauffe ...

Bonjour et merci de m'avoir accepté parmi vous.
Alors je suis un particulier de 56a, qui "trempe" dans la mécanique ancienne depuis mes 20 ans. Donc sans être un pro je ne suis pas un novice: trois voitures de restaurées: méhari, jeep willys et pick-up jeep comanche, passé au GPL et qui s'avère très ...