Salut
Aucun danger, les anciens systèmes aspirés fonctionnaient sans cette vanne proportionnelle motorisée.
Je te conseille de trouver une vanne de réglage manuelle (en plastique avec une vis de réglage) pour la remplacer, comme ça par tâtonnement, tu pourras déterminer l'optimal consomation ...
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- dim. mars 28, 2010 8:56 am
- Forum : Systèmes aspirés
- Sujet : Actuateur débranché : danger ??
- Réponses : -1
- Vues : 1447
- dim. mars 28, 2010 8:49 am
- Forum : Je suis nouveau !
- Sujet : Présentation
- Réponses : -1
- Vues : 1621
Présentation
Salut à tous,
Depuis que l'administrateur à changer les papiers peints, il parait qu'il faut se présenter...
Donc :
Fred de Grenoble, j'en suis à mon second Espace au GPL aspiré Lovato, un P1 et un P2, j'ai un système régulé sur l'actuel.
reservoir 45l en position roue de secours, polyvanne ICOM ...
Depuis que l'administrateur à changer les papiers peints, il parait qu'il faut se présenter...
Donc :
Fred de Grenoble, j'en suis à mon second Espace au GPL aspiré Lovato, un P1 et un P2, j'ai un système régulé sur l'actuel.
reservoir 45l en position roue de secours, polyvanne ICOM ...
- dim. juil. 27, 2008 7:30 pm
- Forum : Je suis nouveau !
- Sujet : comment réparer soi même le gpl
- Réponses : -1
- Vues : 2177
Re: comment réparer soi même le gpl
C'est dificile de répondre dans le vague, dis nous quelle voiture tu as, avec quel systeme et quelle panne ...
Fred
Fred
- dim. juil. 27, 2008 7:27 pm
- Forum : Systèmes aspirés
- Sujet : Généralités sur le "Flashback"
- Réponses : -1
- Vues : 4248
Re: Généralités sur le "Flasback"
J'ai vu aussi des flahbacks récurents sur une xantia 16V, le bloc d'alumage (couvre culasse) devait faire des étincelles en surnombre, pb résolu suite à changement du module, n'hesitez pas à demander à faire un essai avec un module d'occasion avant d'investir.
Fred
Fred
- dim. juil. 27, 2008 7:25 pm
- Forum : Systèmes aspirés
- Sujet : Généralités sur le "Flashback"
- Réponses : -1
- Vues : 4248
Re: Généralités sur le "Flasback"
SAlut,
j'ai déja eu un problème de flashback sur un espace PII 1992, le cable de liaison capteur volant moteur/ bobine pendait suite à un mauvais remontage lors du changement de la boite, lors d'un voyage par temps de pluie, le connecteur a pric l'eau et boum !
Diagnostique confirmé par le compte ...
j'ai déja eu un problème de flashback sur un espace PII 1992, le cable de liaison capteur volant moteur/ bobine pendait suite à un mauvais remontage lors du changement de la boite, lors d'un voyage par temps de pluie, le connecteur a pric l'eau et boum !
Diagnostique confirmé par le compte ...
- dim. juil. 27, 2008 7:08 pm
- Forum : Pollution et automobiles
- Sujet : Volume d'essence moyen entre le filtre et les injecteurs ?
- Réponses : -1
- Vues : 1282
Re: Volume d'essence moyen entre le filtre et les injecteurs ?
Salut
L'essence qui sort de ta pompe ne stagne pas dans les tuyaux en attendant d'être envoyée dans les injecteurs, elle circule par le pressuriseur avec un retour au réservoir de l'excédent, ça t'aide ?
Fred
L'essence qui sort de ta pompe ne stagne pas dans les tuyaux en attendant d'être envoyée dans les injecteurs, elle circule par le pressuriseur avec un retour au réservoir de l'excédent, ça t'aide ?
Fred