Me revoilà après 3 pleins depuis le dernier réglage GPL.

La voiture tourne bien, mis à part un ralenti stabilisé en peu cafouilleux au gpl. Plus d'odeur de gaz. Puissance et comportement moteur très correct (bien qu'un peu en deçà qu'en essence ).

Mais j'ai à nouveau RDV pour déposer l'auto lundi ...

J'ai récupéré ma Dedra SW hier du garage GPL.

Verdict : fils inversés au niveau des injecteurs GPL 2 & 3. Du coup si le moteur tournait bien, la centrale interprétait mal les données et un réglage auto était impossible. Du coup il a pu les régler selon lui parfaitement du premier coup.

Je n'ai ...

Bon ca se complique les Sachs ne sont plus profuits pour l'AR... Mais Stac me refait mes 4 amortos pour 120 € pièce avec un tarage à la demande. On va y arriver !

Grâce aux tuyaux trouvés sur mon forum et ici même, c'est à priori résolu !

Ressorts à compensateur de charge sur mesure STAC, pas trop chers (120 Ht pièces) + 4 amortos neufs Sachs, et ça devrait parfaitement aller !

RAS en accessoire chez Lancia...

Merci de l'info ! As-tu un lien ou un site de ce fabriquant de ressort ? (mad)

Merci d'avance !

Oui l'installateur qui fait les réglages est bien le même qui a fait l'installation, qui est sous garantie.

En fait vu son problème de soupapes jusqu'à présent il n'a pas cherché très loin et il n'avait pas tord : il aurait été impossible de bien la régler en GPL alors que déjà en essence à bas ...

Mon garage (SC Auto à Drancy), spécialiste des toutes ces rares italiennes, que je viens d'avoir au téléphone, trouve que rabaisser l'avant ne serait pas une solution, car déjà en général c'est du -4 à l'avant, et en plus tu te retrouverais avec des ressorts très durs devant et souples à l'AR.

Il ...

Ce n'est vraiment pas envisageable sur la Kappa coupé de la rabaissé de l'avant : ca serait un vrai kart !

Tu n'as pas cherché d'autres solutions par la suite pour 'réhausser' ta 605 ?

Il est vrai que vu le dessin des ailes AR sur la Kappa coupé, c'est plus que voyant !