Bonjour à tous,

Je me retrouve sur un soucis de commutateur sur mon système TA Sigas 3.8,

J'ai vérifié visuellement la sonde réservoir elle est fonctionnel et fait son boulot... Mais le commutateur reste constamment bloqué sur 4 LED, J'ai tenté de débrancher la sonde réservoir, aucun changement ...

En tout cas le site web (https://www.certificat-air.gouv.fr/) permet de faire la demande pour un véhicule antérieur à 1997 (ce qui était impossible à une certaine période ...)

Maintenant il est toujours possible qu'il y ait des dysfonctionnements dans le traitement de la demande ... (mais à ma ...

Bon le soucis persiste, car suite à mon appel il me refuse la vignette sous prétexte de la première date de mise en circulation de Aout 1996... Tout simplement car les Euro 1 ne sont pas éligible...

Vous avez encore des soucis de ce ôté là ou bien la loi à changé ?

Oui tout à fait, désolé pour la non clarté de la question... Ok c'est bon à savoir...

Faites une recherche sur ce forum avec "FFVE" comme mot clef, vous y trouverez des infos à ce sujet.

Malgré mes recherches, c'est pas réellement la question... Là je ne parle pas d'éviter de payer ma CG Essence, mais plus la question d'avoir vu une collection avec un système GPL installé après sa ...

Alucard a écrit :Il n'y a pas un capteur qui voit la pression pour éviter qu'elle ne tourne dans le vide ? Si bulle d'air, elle se met en secu.

Bonne question... Dans tout les cas je fais le changement Vendredi pour pas m'emmerder

D'autant que je n'ai pas eu un tarif très très différent d'un Prins prévu à la base...



Edit : Je viens de regarder au niveau de leur Vapo jusqu'à une capacité de 230kW, le ZJ à une puissance de 156kW, ça devrait aller si la gestion est correct non ?




Pour le prix > ?????!!!!???

C'est ...

J'ai trouve quelques indications sur le produit Sigas.

Cela n'a aucun rapport avec BRC.

Encore un produit "exotique" pas cher comme il y en a déjà beaucoup.

A voir avec le temps.

Une remarque néanmoins. Ces marques utilisent un vapo plutôt sous dimensionné pour un V8. L'astuce beaucoup ...

un désamorçage ???

C'est à dire ? Dans tout les cas ce bloc là n'a apparemment pas besoin de Lube, mais dans le doute, j'en ai fait placé un malgré tout... Mieux que rien...

Mais malgré une remise en route de la pompe plusieurs fois en rebranchant la batterie, elle ne repart pas et reste ...

Bonjour,
le moteur 5.2 n'a pas besoin du tout de lubrifiant de soupapes, il tiens le coup sans problème.

Tu parles d'un kit BRC Sigas 3.8. Je ne connais pas du tout ce système chez BRC, c'est vieux ?
Au pire des photos?

20% de surconsommation , c'est bien.

Tout à fait,

Pour le BRC je ne sais ...