Bonjour.

Oui je sais lire un schéma électrique.
Expert en Robotique...cela ne devrait pas trop poser de problème.

Après des discussions musclées avec l'installateur.... Celui ci va remettre l installation comme à l'origine. Sans GPL on verra bien si je retrouve mon cylindre n'8???.
Il y a plus qu ...

Merci pour toutes vos réponses.

J ai des étincelles sur les bougies.
l injecteur n'8 fonctionne lorsqu on le test en direct.
Le 12V permanent arrive bien arrive au connecteur de l injecteur.
Donc la seulz et unique possibilité est un problème de signal.... Le 0V ne commute pas à la masse pour ...

Bonsoir à Tous

Merci pour vos réponses.
Depuis ce soir et un passage sur une valise de diagnostic Pro. Le problème du cylindre n°8 est clairement identifié = plus de signal électrique sur l'injecteur n°8 .... c'est pas un problème de bougie, ni de bobines d'allumage , ni de signal d 'allumage.
Moi ...

Bonjour GLT

merci pour ton retour.
P0308 = problème au niveau du Cylindre n°8.
effectivement les bougies sont neuves ainsi que la bobines du cylindre n°8.
lorsque je défait la cosse électrique de la bobine n°8 le moteur fait le bruit qu'un moteur qui tourne sur 7 cylindres. (donc pas de ...

Bonjour a tous,


Je lis avec passion ce Forum car tout nouveau dans le monde du GPL.
Je découvre l'envers du décor via les posts.

J'ai un gros Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4L V8 qui a 92000 kms qui vient juste d 'être équipe au GPL Prins dernière génération depuis a peine 4000 kms.
Depuis deux mois ...

bonjour a tous,


Nouveau dans le monde du GPL ....:)
j 'ai un Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4L V8 qui a 92 000 kms
je viens tout juste de l'equiper d'un kit PRINS a priori dernier génération avec deux vapo détenteurs et un kit lube.
l'installation a été faite dans le 94

JBT95